交替通行規(guī)則對交通擁堵有很大的改善作用。

在高速、隧道、高架等匝道匯入主線時，若車輛不禮讓，易導致交通擁堵、秩序混亂和事故發(fā)生。

多地已推行交替通行，如深圳、上海、蘇州、南京、杭州等地。

在符合交替通行條件的路段，左一輛右一輛交替通過，能避免一股車道長時間等待，提高通行效率。比如南京應天高架實施后，平均車速提高 13%，擁堵延時指數(shù)下降 10.09%。

據不完全統(tǒng)計，主動讓行車輛僅占 5%，搶道引發(fā)事故約占路口事故總數(shù) 40%。若車輛主動交替通行，預計相關路段通行效率可提高 10%至 20%。

近年來，交替通行推廣成效顯著，某些路段事故發(fā)生率降低近四成，高峰小時車流量增加，車速提升。

在沒有標志線符合交替通行的路口，未按要求實施交替通行會被罰款，引發(fā)事故負主責。

在杭州，實施交替通行后，司機遵守率明顯提升，高峰時段核心匝道遵守率一般達 85%，好時個別點位達 92%以上，事故平均下降 21.74%。

在上海，隨著交替通行模式深入人心，因車輛匯入引發(fā)的事故顯著下降。

在蘇州工業(yè)園區(qū)，婁江快速路采用交替通行措施，大大減少了交通事故。

總之，交替通行規(guī)則能讓城市出行更文明有序、暢通安全。