發(fā)動機(jī)類型對汽車性能影響重大。

常見的發(fā)動機(jī)類型有自然吸氣、渦輪增壓、汽油、柴油、混合動力等。

自然吸氣發(fā)動機(jī)技術(shù)成熟，動力輸出平穩(wěn)，維護(hù)成本低，但動力相對較弱。

渦輪增壓發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁，適合追求高性能，但維護(hù)成本高且有渦輪遲滯。

汽油發(fā)動機(jī)技術(shù)成熟、加速響應(yīng)快、維護(hù)成本相對較低，燃油經(jīng)濟(jì)性一般、扭矩相對較小。

柴油發(fā)動機(jī)扭矩大、燃油經(jīng)濟(jì)性好、續(xù)航里程長，但噪音較大、排放要求高、成本較高。

混合動力發(fā)動機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性出色、降低尾氣排放，但成本較高、電池維護(hù)復(fù)雜。

發(fā)動機(jī)排量大小也很關(guān)鍵。大排量發(fā)動機(jī)動力充沛，但油耗高、成本高；小排量發(fā)動機(jī)節(jié)能、經(jīng)濟(jì)，但動力有限。

氣缸數(shù)量影響性能，多氣缸發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、動力連續(xù)，可成本和維護(hù)難度高。

壓縮比同樣重要，較高壓縮比能提高熱效率和性能，還能提升燃油經(jīng)濟(jì)性，不過對燃油品質(zhì)要求高。

選擇發(fā)動機(jī)要綜合考慮。比如駕駛需求，常在城市開且對加速要求不高，汽油或自然吸氣發(fā)動機(jī)較好；常長途或拖拽重物，柴油或渦輪增壓發(fā)動機(jī)更適合；注重環(huán)保和燃油經(jīng)濟(jì)性，混合動力發(fā)動機(jī)不錯。

還要考慮車輛用途，家用轎車重舒適和燃油經(jīng)濟(jì)性，運動型汽車傾向強(qiáng)大動力輸出。

此外，個人預(yù)算也得考慮，要綜合多方面因素選到性能出色、符合期望的發(fā)動機(jī)。