福田祥菱Q的動力性能十分出色。

它的電機起步時就能輸出最大扭矩 180N·m，相當于 2.0 升發動機的動力，輪端扭矩能達到 2000N·m。

祥菱 Q 是基于原生純電平臺正向開發的全新車型，其電池來自寧德時代，采用全新一代更安全的磷酸鐵鋰電芯，驅動電機是福田自研自產的 FTTBP070B，更注重低速大扭矩，還有自研電控系統助力，讓其在動力及電耗等方面表現不俗。

駕駛過程中，加速能力優秀，深踩油門甚至有抬頭趨勢，0-60km/h 加速有推背感，市區超車輕松，地庫陡坡也不在話下。

搭載東安 1.6L 發動機的祥菱 Q，在高速行駛時，1500 轉左右就開始爆發出強勁動力，最大 119 馬力輕松爆發，極速測試能輕松達到 110km/h，繼續深踩油門還有動力輸出，保守估計高速跑 110-120 時速沒問題。

在山區爬坡路段，20 度以上陡坡、9 公里連續坡道路況下，憑借動力優勢爬坡輕松，能很好滿足山區工況使用需求。

祥菱 Q 環中國行車隊從山東諸城出發，穿越多地，成功征服高原路況，動力絲毫不受影響，一路上保持零故障。

在云貴高原行駛，油耗水平穩定，比 SUV 還省，這得益于發動機的低油耗、整車調校以及低風阻設計，特別是駕駛室的低風阻造型和底盤整體裙板設計，能有效降低風阻，保證車身穩定性。

總之，福田祥菱 Q 的動力性能強勁，能適應各種復雜路況，是一款非常出色的車型。