雷克薩斯 ES350 的操控性整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

動(dòng)力方面，其搭載的 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁且流暢，在整個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)動(dòng)力輸出充沛，一改常見(jiàn)雷克薩斯 ES 的“肉”，加速性能出色。

轉(zhuǎn)向的手力舒適，雖然路感稍差，但精準(zhǔn)度較高。

F Sport 版本具有更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感和更具吸引力的操控特性。

不過(guò)，輪胎的最大抓地力較弱。

懸架系統(tǒng)方面，與凱美瑞一致的前獨(dú)立麥弗遜滑柱式、后獨(dú)立雙連桿麥弗遜滑柱式懸掛，雖不怎么先進(jìn)也不太適合激烈操控，但結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單輕巧，對(duì)于過(guò)濾不良路面的震動(dòng)有作用，且調(diào)教比凱美瑞更硬朗，行駛時(shí)車(chē)身晃動(dòng)感更輕。

總體而言，雷克薩斯 ES350 的操控性屬于普通夠用，在城鎮(zhèn)周?chē)椒€(wěn)的加速和難以察覺(jué)的換擋使其駕駛起來(lái)有樂(lè)趣，操控性要比雷克薩斯 ES 其他型號(hào)轎車(chē)要好。