標致姜戈150不太適合長途騎行。

從油耗續航看，8.5L油箱，長途續航逼近300公里，市區就兩百多一點，僅能說夠用。

舒適度方面，它是標準小排量踏板車坐姿，腿部空間不足，大個子長時間騎會感覺腿憋屈，坐墊舒適度一般，儲物空間小。

穩定性和可靠性不錯，定位高端歐式城市通勤踏板，做工精致，用料足，工藝水平高，能較好控制國產車合資車常有的小毛病。

通過性差，為追求外觀造型和都市形象，離地間隙低，遇到復雜路況可能刮底殼。

動力方面，搭載GY6發動機，實際排量149cc單缸風冷電噴，最大功率8.3kw，峰值扭矩11Nm，動力普通還有熱衰竭，長途摩旅不夠用。新款姜戈雖將風冷冷卻結構升級為水冷，最大功率升至9.3Kw，最大馬力12.5匹，動力調校偏低轉，扭力輸出不錯，發動機穩定性靠得住。

前燈升級為LED光源，照明能力變好，全車增加大量鍍鉻裝飾條，車頭裝飾板變化明顯。

儀表盤是機械指針與液晶屏結合，信息顯示全面。置物盒與加油口在前身兩側，配備USB充電口。前后輪都有ABS系統，輪胎抓地力提高。

綜合來看，姜戈150主要面向都市女性和白領，以外觀和品牌為賣點，定位偏城市走街，郊區游玩還行，長途騎行不太適合。