長安馬自達的操控性能出色。

其旗下車型如 CX-30 全系搭載創馳藍天 2.0L 自然吸氣發動機，動力輸出線性，響應迅速，踩油門就有動力，車隨心動。

6AT 變速箱在加速時積極，轉速能輕松上到 4000 轉以上，配合發動機聲音有運動感。但加速表現稍弱，后勁不足。換擋有頓挫感，不過能提升駕駛樂趣，讓駕駛者明確知道降擋時機。發動機噪音抑制好，油耗低。

底盤方面，CX-30 采用前麥弗遜式獨立懸掛+后扭力梁非獨立懸掛的結構，馬自達命名為 SEB 蝶形仿生后懸結構，能提高后輪束角剛性和橫梁韌性。底盤舒適性不錯，過減速帶和小顛簸處理干脆，有高級感，結構剛性提升，緊致不松散，過彎時感受明顯。

轉向精準，側傾抑制到位，車身姿態控制好，懸掛支撐和輪胎抓地力出色，駕駛信心足。

CX-50 行也在沿江道路和林蔭小道無縫銜接時，低速狀態下懸架濾震展現底盤和車身剛性優勢。配備蝶形仿生后懸掛，有獨立懸掛的操控性和扭力梁的舒適性。2.5L 發動機動力扭矩充沛，輕松通過各種變幻路段。山路中轉向響應靈活，轉彎半徑僅有 5.5M。

馬自達汽車整體操控好，源于出色的底盤調校，高速行駛穩定，轉向精準。GVC 系統過彎時提供良好車身穩定性和駕駛感受。品牌重視操控性能，以創新和技術領先的形象獲得消費者信任。