春風(fēng) 450SR 的質(zhì)量穩(wěn)定性整體表現(xiàn)有好有壞。

好的方面，從車上能看到廠家花了很多心思。比如用心的外觀設(shè)計(jì)，像原創(chuàng)外觀、呼吸動(dòng)感大燈、一體設(shè)計(jì)的導(dǎo)風(fēng)翼等，還有不錯(cuò)的配置，像 Brembo 剎車、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行品質(zhì)較好、動(dòng)力在中小排量發(fā)動(dòng)機(jī)中表現(xiàn)出色等。

但也存在一些問題，例如低速油門不穩(wěn)、換擋沖擊大、減震亂跳、車架設(shè)定導(dǎo)致車輛在彎道穩(wěn)定性和信心略差、擋風(fēng)效果不佳、噴冷卻液、鏈條容易拉長等。

從平臺來看，發(fā)動(dòng)機(jī)和整車都是春風(fēng)首次推出的新產(chǎn)品，且發(fā)動(dòng)機(jī)偏向性能取向，質(zhì)量穩(wěn)定性存在擔(dān)憂。

從春風(fēng)歷史產(chǎn)品看，新車時(shí)和有一定里程后的車況衰退度較大。

不過，2024 款在配置上有所升級，比如升級了 TCS 牽引力控制系統(tǒng)、儀表、博士 10 代 ABS 系統(tǒng)等，價(jià)格還更優(yōu)惠。

綜合來看，春風(fēng) 450SR 質(zhì)量穩(wěn)定性仍有待觀察，但其部分方面的出色表現(xiàn)還是值得肯定的。