大眾途岳新車試駕的操控性能那是相當(dāng)出色！

途岳有著多種動力組合，像領(lǐng)先同級的大眾 1.5T EVO II 凈效發(fā)動機(jī)，最大功率 118kW，最大扭矩 250Nm，還有動力強(qiáng)勁的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，動力選擇充足。

發(fā)動機(jī)用了不少先進(jìn)技術(shù)，像保時捷同款的 VTG 可變截面渦輪增壓技術(shù)，油耗低還環(huán)保，綜合工況油耗低至 5.70L/100km，能加 92 號汽油，燃油經(jīng)濟(jì)性高。

搭配的是多次技術(shù)升級的第五代 DQ200 高效率七速變速箱，換擋最快 200 毫秒，百公里加速 8.8 秒，加速爽快，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控穩(wěn)定。

底盤調(diào)校精準(zhǔn)，路感扎實(shí)，后橋多連桿獨(dú)立式結(jié)構(gòu)，雙筒式減震器經(jīng)過中德工程師共同調(diào)校，適應(yīng)中國路況。

途岳新銳轉(zhuǎn)向手感精準(zhǔn)，各種路況都能完美控制。日常操控靈活，方向盤轉(zhuǎn)向力度適中，大眾車型操控不用擔(dān)心，易于掌控還很好上手。

總之，大眾途岳新車試駕在操控性能方面表現(xiàn)優(yōu)秀，能給駕駛者帶來很棒的體驗(yàn)。