托森差速器優點很多。

它結構緊湊，傳遞轉矩可變范圍大且可調。

能在車輪空轉或沒與地面接觸時，把浪費的驅動力輸送到能受力的車輪，增強抓地性，像奧迪車能輕松爬上傾斜角達 37.5 度的滑雪跳臺。

實現了恒時、連續扭矩控制管理，持續工作沒延遲，不介入總扭矩輸出調整，無扭矩損失，比牽引力控制和車身穩定控制系統更優越。

因無傳統自鎖差速器的多片式離合器，不存在磨損，實現免維護，純機械 LSD 可靠性良好。

還能與任何變速器、分動器匹配，和車輛其它安全控制系統相容。

是純機械結構，車輪剛打滑瞬間就起作用，有線性鎖止特性，能迅速調整扭矩輸出解決輪差問題，鎖止特性線性，扭矩調節范圍廣。

平時正常行駛扭矩前后分配是 50：50，讓車輛在各種路況下都有良好的操控性能、行駛穩定性和安全性。