樂道 L60 是蔚來集團旗下樂道品牌的一款車型。

它的性能表現出色，加速 0-100km/h 6.0s（電池 soc85%），剎車 100km/h-0 35.3m，賽道成績 1:05.0，操控極限較高，偏轉向不足，穩定程序干涉過程不太連貫。

日常駕駛推薦“舒適”模式，動力充沛響應迅捷，少數情況動力響應稍慢，CRBS 標定略顯突兀。底盤柔韌有隔絕感，前橋比后橋偏硬，余震抑制大多到位，遇左右不對稱減速帶有余震，變線和轉彎時車身跟隨性稍差。轉向手感低速到高速回正力矩隨速增益范圍 OK，隨角度增益也有，但“標準”模式下高速行駛中心感不強。

在 NVH 方面，風噪、環境音隔絕、動力總成靜謐性接近完美，高速路噪略遜，輪胎挑瀝青。

能耗表現優異，城市電耗 10.3kWh/100km，續航 582km；高速電耗 19.9kWh/100km，續航 301km。城市電耗成績在行業中出色，60kWh 容量電池對多數用戶夠用，高速電耗也不錯。

補能方式多樣，支持快充、慢充和換電。快充峰值功率 140kW，后程退坡明顯，但因電耗低，單位時間內補能里程較快。可在蔚來第三代、第四代換電站換電，北京約有 10 座可服務，后續數量會提升。交流慢充兼容其他品牌慢充樁，車主日常以家充為主，偶爾換電。

駕駛輔助方面，支持城市道路領航輔助，功能強大但極端情況會犯錯，使用時需注意接管和糾錯。

靜態表現出色，車內空間沖擊感強，地臺低豎向空間優化好，前后排縱向寬敞，后備箱空間大，二排座椅放平能放運動自行車或滑雪板，裝載能力滿分。前排座椅包裹性好，副駕女王腿托兼容性好，后排靠背可大范圍電動調節，整車配置高，人機交互界面好用。

小瑕疵有關車門用力，整車溜背造型。

優點在于價格對比蔚來有優勢，采用租電池方案最低入手價低，900V 高壓架構和碳化硅主電驅是最新技術，換電兼容最新四代站。設計感、檔次感、實用性好，尺寸寬裕，軸距長，軸長比超 61%，車寬達 1930mm，智能化配置高，如 17.2 英寸 3K 懸浮中控屏、驍龍 8295P 車機芯片、視覺+4D 毫米波雷達智駕方案等，理論電效率出色。

換電功能有吸引力，是當下換電入手門檻最低的車型。

缺點是性價比在國內電車市場不突出，與其他熱門車型相比配置、性能或價格不占優。換電雖好，但會增加成本和結構復雜性，導致其他方面發揮空間受限。租電池方案有每月租金開銷，換電費用高于充電，且便利性受換電站限制。

推薦后驅版，租電方案更好，不用考慮電池損耗折舊，二手殘值可能更優。