陡坡緩降功能適用于以下路況：相當(dāng)陡的坡、很長(zhǎng)的坡道或者盤山道。

陡坡緩降系統(tǒng)的原理是結(jié)合引擎剎車與 ABS 防鎖剎車系統(tǒng)共同作用，令車輛在下陡坡時(shí)維持“低車速但不喪失輪胎抓地力”的狀態(tài)。該系統(tǒng)通常在變速箱檔位位于 1 檔或是倒檔時(shí)作用，比如 Land Rover 車系中，設(shè)定后的上限車速一般為 9km/h。

當(dāng)車輛進(jìn)入陡坡后，引擎剎車本身能提供一定減速效果，而無輪胎鎖死之憂。若陡坡坡度過大，引擎剎車不足以維持車速上限時(shí)，HDC 會(huì)借助 ABS 系統(tǒng)，在必要時(shí)啟動(dòng)剎車點(diǎn)放作用，降低車速，確保穩(wěn)定安全下坡。

若駕駛?cè)嗽谙露钙逻^程中需轉(zhuǎn)向閃避障礙，HDC 系統(tǒng)會(huì)將車速上限進(jìn)一步降至 6.4km/h，保障車輛完全可控。

像 AITO 汽車，要滿足一些條件陡坡緩降功能才能正常使用，如功能無故障且已開啟，車速在 8～30km/h，坡度小于 50%，整車處于高壓上電狀態(tài)。在下長(zhǎng)坡等特殊工況下，若制動(dòng)器溫度過高，陡坡緩降會(huì)暫時(shí)不可用，需停車?yán)鋮s。為避免長(zhǎng)坡頻繁使用制動(dòng)器，建議將能量回收模式調(diào)為高。

陡坡緩降系統(tǒng)必須在進(jìn)入陡坡前設(shè)定好，其制動(dòng)效果可能受易滑路面影響，特殊情況下因長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)溫度過高，達(dá)到極限時(shí)會(huì)有警示，HDC 系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，溫度降下來后才會(huì)重新啟動(dòng)。而且 AITO 汽車的陡坡緩降功能默認(rèn)為關(guān)閉狀態(tài)，無記憶功能，每次啟動(dòng)車輛后按需選擇開/閉。