創(chuàng)維電車的安全性能不能簡單一概而論。

此前，創(chuàng)維 EV6 在中汽研 C-NCAP 碰撞測試中，有過不太理想的成績，比如綜合得分率僅為 39.9%，獲得一星評級。其中，側(cè)面柱碰撞單項測試得零分，車內(nèi)測試假人胸部壓縮變形量超出極限值，乘員保護得分率低至 38.45%。

但后來情況有所改善，2023 款創(chuàng)維 EV6 在主動安全測試中得分率高達 98.97%，在安全碰撞測試中做到了四項成績滿分，其余兩項接近滿分，比如自動緊急制動系統(tǒng)能有效識別車輛、二輪車、行人等目標物，避免碰撞。

還有在實際交通事故中，創(chuàng)維 EV6 與水產(chǎn)貨車相撞，損傷很小，車身框架、A 柱、B 柱、C 柱未出現(xiàn)碎裂或斷折，僅前保險杠碎裂，車內(nèi)人員安然無恙。

綜合來看，創(chuàng)維電車的安全性能在不斷改進和提升，不能僅憑早期的測試結(jié)果就否定其安全性能，而應關注其后續(xù)的改進和發(fā)展。