手自一體變速器常見的故障有很多。

比如齒輪組方面，常見的是異響，車輛行駛時(shí)噪聲較大。其原因可能是變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)安裝不同心、變速器殼變形、軸承磨損、齒輪齒側(cè)間隙過(guò)大、嚙合不良、軸承松曠損壞、齒輪軸向間隙大、撥叉與接合套間隙過(guò)大等。

掛擋時(shí)也可能出現(xiàn)發(fā)響的問(wèn)題。空擋發(fā)響，多為常嚙合齒輪嚙合不良；掛擋后發(fā)響，可能是軸彎曲變形、齒輪配合松曠、操縱機(jī)構(gòu)連接處松動(dòng)等。

還有漏油問(wèn)題，比如執(zhí)行器或半軸油封損壞會(huì)引發(fā)漏油。

電磁閥故障會(huì)導(dǎo)致掛檔困難或跳空擋。位置傳感器故障會(huì)使車輛報(bào)錯(cuò)。蓄壓器故障會(huì)造成掛檔困難，需反復(fù)多次。

離合器故障表現(xiàn)為起步抖動(dòng)、換擋空轉(zhuǎn)、加速無(wú)力等。軸承、齒輪磨損會(huì)導(dǎo)致升降檔、倒檔異響。

控制單元故障會(huì)造成升降擋、倒檔頓挫沖擊，嚴(yán)重時(shí)可能不走車。

另外，液壓油油位過(guò)低或過(guò)高，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)劇烈攪拌后產(chǎn)生大量氣泡，或者離合器制動(dòng)器摩擦片、制動(dòng)帶磨損甚至燒毀，油泵磨損甚至主油路漏油，導(dǎo)致油路油壓低等也會(huì)引發(fā)故障。

要解決這些故障，需及時(shí)更換損壞部件，如損壞的油封、電磁閥、傳感器等。對(duì)于齒輪組和軸承、齒輪磨損的問(wèn)題，需拆檢變速箱并更換損壞部件。對(duì)于電腦故障，要判斷損壞情況，維修或更換改進(jìn)的電腦。

在維修前，通過(guò)試車和檢查準(zhǔn)確判斷故障根源是關(guān)鍵，這樣能徹底解決問(wèn)題，節(jié)省維修時(shí)間和費(fèi)用。