賓利汽車的發動機技術特點鮮明。

首先，經典的 W12 發動機曾在大眾輝騰、賓利飛馳、奧迪 A8 等車型上使用，功率和扭矩表現優秀。如今賓利主要采用 V8 加插電式混合動力的新動力系統，綜合輸出功率超 750 馬力，純電動續航里程達 80 公里。其采用大眾集團標志性的大氣等離子噴涂技術 APS，能降低摩擦、提高散熱、減輕重量，還有氣缸管理系統 COD，能在低負荷工況降低燃料消耗。兩個渦輪增壓器位于 V 型氣缸的夾角中間布置，是模塊化設計，響應速度快、渦輪機效率高，且因有動力電池和電機，發動機不再需要前端皮帶驅動各種附件系統，進一步降低了摩擦阻力。

其次，像 6.5 升的 V6 汽油機 Speed Six、6.75 升的 V8 渦輪增壓汽油機等在不同車型上也有出色表現，為車輛提供強大動力。

再看賓利歐陸，在售車型搭載 6.0 升 W 型 12 缸渦輪增壓發動機，這種發動機采用 W 型排列，是大眾專利，排量 6.0 升，最大功率 467kw，最大扭矩 900 牛米，1350 到 4500 轉每分鐘時輸出最大扭矩，6000 轉每分鐘時輸出最大功率，采用混合噴射技術和鋁合金缸蓋缸體，搭配 8 速雙離合變速箱。

此外，賓利飛馳 V8 車型搭載 4.0 升 V8 雙渦輪增壓發動機，最大功率 550 馬力，升功率超 137 馬力，在發動機轉速接近 2000 轉/分時，可達到 770 牛·米的峰值扭矩。渦輪裝置內有兩個獨立平行氣流通道，確保發動機在低轉速時實現高扭矩輸出，渦輪最大轉速可達 176000 轉/分鐘，增壓壓力 1.6bar。當發動機轉速低于 3000 轉/分且扭矩低于 235N·m 時，發動機可關閉四個氣缸，僅需 20 毫秒，能實現 16%的節油效益。