極狐考拉的續航能力不錯。

它全系標配單側電滑門，全系 CLTC 純電續航 500km。

比如我們從首鋼出發，繞著北京五環跑一圈，約 100km 出頭。出發前車輛充電到 97%，表顯續航 492km，將小計里程清零，空調 24 度、風量 3 擋、駕駛模式切到經濟。全程保持 60-70km/h 車速，緩踩油門，駕駛風格柔和。最終行駛 102.4km，表顯續航掉到 409km，平均電耗百公里 9.8 度電，換算達成率為 123.37%。

極狐考拉 S 用的是寧德時代 58.68kWh 的磷酸鐵鋰電池包，從 30%快充到 80%只需 26 分鐘。

而且考拉 S 的動力系統為前置單電機布局，最大輸出功率 120kW，最大扭矩 240Nm，開起來輕快，電門踏板腳感柔和，符合家用定位。

還有多種駕駛模式和能量回收等級可自定義調節。

所以，綜合來看，極狐考拉在續航方面表現出色，能滿足日常通勤和短途旅行需求。