不同品牌車輛的行車維修有特殊之處。

日系車維修難度低，像豐田本田日產等常見車型，機械部件質量好，如“僵尸車”皇冠 133，扒光內飾，車架和機械部件無銹蝕，常規保養換油液就能點著。而且日系車人性化，維修位置方便，線束布置清晰，查線排查故障省事。

韓系車跟日系車像，但學不完全，常有奇怪并生故障，比如車窗維修可能引發其他車窗或天窗故障。

德系車 15 萬以下好修，超過 15 萬，機電設計復雜，找控制線難，動了不該動的線車輛電腦會鎖住，得用專用維修電腦解鎖。

法系車和多數自主品牌，自主品牌同一品牌型號不同款部件安裝和線束布局不同，法系車不按常理出牌，比如老款標致 307 車窗無法升降，用牙簽塞車窗開關接線插口就能解決。

美系車難修，修一個問題耗時久，小部件和電路常出問題，施工位置反人類。

印度裔的英國車，如捷豹和路虎，根本修不好，修好這里那里又出故障。

像一汽-大眾和上汽大眾這樣的合資品牌，電子系統故障也有差別。一汽-大眾制動系統故障偏多但風險易排除，上汽大眾輪胎壓力監控控制單元故障可能引發制動系統故障。發動機方面，一汽-大眾偶發性故障多，上汽大眾氧傳感器故障要重視，維修成本可能高。

從千車故障率看，邁騰和帕薩特有本質區別，高爾夫和朗逸也不同。

國產車發動機異響、漏機油，發動機與離合器、變速箱配匹性差，車身電子故障率高。

而豐田等日系車和大眾等德系車相對好修。

總之，選車時考慮維修因素很重要，比如選容易維修、配件價格便宜的車系。