威利斯汽車的生產工藝具有眾多獨特之處。

首先，其率先采用鋼制車身，相比同期木質車身更易維護且更安全，這一創新成為現代汽車的標準配置。

在保險杠方面，如 FURY 軍版系列的設計，前杠保留了威利斯的簡單粗暴，將經典與現代工業完美結合，重工業散熱孔設計吸取軍車元素，細節部分傳承主要生產工藝，LOGO 及裝飾板附件采用浮雕和高光鏡面，是鈑金、機加工、工業化學的復合工藝產品。軍版后杠整體設計與前杠吻合，細節附件與 LOGO 也是雕刻工藝，設計師充分考慮后杠包角與輪眉的銜接，使其自然與車身融合。

威利斯汽車在懸掛系統方面也表現出色，總工程師 Barney Roos 開發的基于橫向七片彈簧的懸掛系統，提供了不錯的操控和強悍越野能力，其 4WD 版成為全球第一臺運動型多功能車。

威利斯在二戰期間大放異彩，生產了大量軍用吉普車，滿足了戰爭需求。其 MB 型車型早期前格柵采用焊接工藝，后期改為沖壓一次成型制造。

威利斯還致力于發動機的改進，以應對特殊使用環境。

這些獨特的生產工藝使得威利斯汽車在汽車發展史上占據重要地位