自補液并不是適用于所有類型的輪胎。

自補液是一種含有多種高分子化學材料的混合物，由機械物質加高分子材料膠水復配而成。

它廣泛適用于各種電動車、摩托車及中小型汽車的橡膠輪胎，對直徑 1—5 毫米左右的輪胎刺孔有特別效果，還適用于多種真空胎及內胎補胎，能修補被直徑≤8mm 扎破物扎破的情況。

但非國標輪胎、老化輪胎、劣質輪胎不能使用自補液。

使用自補液時，要先把氣門芯去掉，將自補液搖勻后擠入輪胎，裝好氣門芯，把輪胎旋轉幾圈再打氣。

自補液分非充氣型和充氣型。注入輪胎內，當輪胎漏氣，自補液被排出遇到空氣能瞬間發生反應，生成高分子聚合物堵住漏洞。

其工作原理是在氣壓產生的外壓力作用下形成結構補修破口，聚合物與膠質成分隨輪胎轉動在輪胎內形成固密性填堵，逐步在內周形成膜，使破口干化保持氣壓。

輪胎自補液通常能維持大約兩年，注入后長期保持液態，在極端溫度下也能保持穩定，既不低溫凍結，也不高溫分解。

而且它對輪胎和金屬輪轂無腐蝕性，還有防銹功能，不燃燒、無毒、對環境無害。

使用前要注意將自補液用力倒置搖均勻，禁止與其他物質或其他自補液混用。

在使用期內，行駛中出現扎釘，拔釘后需垂直于破口處停頓幾秒鐘。充氣過程如發現漏氣，需轉動輪胎，使漏氣口垂直于地面再充氣。如果漏氣口在輪胎側面或上面，自補液覆蓋不著或破口在補合范圍之外，便不能彌合，可采用其他補胎方式。