奔馳 V 級的優(yōu)惠政策與競品相比，優(yōu)勢明顯。

首先，其終端優(yōu)惠幅度高，入門級車型也有不少優(yōu)惠，近一個(gè)月成交價(jià)最大折扣達(dá) 8.58 折，新車現(xiàn)金最高直降 7.07 萬元，全國售賣 42.61 萬元起。而且廠家指導(dǎo)價(jià)為 47.88 - 64.68 萬元，終端優(yōu)惠幅度在 10 - 13 萬元左右。

相比之下，像別克 GL8 Avenir 和豐田埃爾法等競品，優(yōu)惠幅度沒這么大。

其次，奔馳 V 級在價(jià)格方面占據(jù)優(yōu)勢，其 AMG 運(yùn)動版與埃爾法 3.5L 豪華版相比，價(jià)格相差近 11 萬元。另外，奔馳 V 級的定價(jià)策略極具競爭力，價(jià)格區(qū)間競爭對手較少。

在配置方面，奔馳 V 級表現(xiàn)優(yōu)異，入門級車型就提供豐富配置，如 17 英寸輪輞、多功能真皮方向盤和倒車影像等，滿足消費(fèi)者多樣化需求。還配備 EQ Boost 48 伏輕混系統(tǒng)，提升燃油經(jīng)濟(jì)性，降低排放，提供 2.0T 柴油發(fā)動機(jī)和 9 速手自一體變速器選擇，保證駕駛舒適性和靈活性。

車身尺寸寬敞，軸距長，為車內(nèi)提供充裕乘坐空間，座椅舒適，第二排附屬功能豐富，第三排座椅厚實(shí)舒適，腿部空間充足。

內(nèi)部配置上，基礎(chǔ)配置有雙側(cè)電動滑門、分段式電動天窗、真皮座椅，座椅帶有加熱、通風(fēng)以及按摩功能，中高配車型搭載 15 個(gè)揚(yáng)聲器的柏林之聲音響。