小排量車購置稅的減免對汽車市場影響很大。

首先，它能刺激市場供需。在需求方面，讓部分因購車支出顧慮較多的消費者從持幣待購轉(zhuǎn)為解囊購車，有效拉動了車輛消費。在供給方面，顯著拉動了各汽車經(jīng)銷商小排量車型的銷售。

其次，免稅金額或達(dá)數(shù)百億元。以去年 10 月至今年 5 月為例，累計可免購置稅 449.68 億元。

再者，小排量車購置稅減免對中高級車市場格局影響較大。少量搭載小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)的中高級車能享受利好，美系、韓系成為受益者。比如索納塔九在中高級轎車市場有競爭優(yōu)勢，全新途勝在中高級 SUV 市場也可能成為霸主。

然而，若小排量車購置稅減免政策結(jié)束，小排量車型仍會熱銷。因為多數(shù)人買車只為代步，對排量需求適中，且已對小排量渦輪增壓車型接受度很高。同時，環(huán)保話題會被重提，新能源車迎來機(jī)會。因汽車尾氣被認(rèn)為是大氣污染的因素之一，失去小排量車購置稅優(yōu)惠，部分追求操控的消費者可能選擇大排量車型，這會促使環(huán)保人士呼吁，為新能源車發(fā)展提供契機(jī)。

另外，車市會進(jìn)入平穩(wěn)期，部分城市可能限牌。購置稅減免政策刺激消費，未限牌城市消費者擔(dān)心限牌而購車，可能導(dǎo)致市場飽和，國家可能通過限牌來控制。

總之，小排量車購置稅減免對汽車市場多方面產(chǎn)生積極影響。