標致 308 的操控性能相當出色。

首先，其方向盤尺寸小巧，3/9 點位置粗壯，手感充實，轉向動作順手，易于操作。

其次，底盤標配前麥弗遜后扭力梁半獨立懸掛，雖然技術層面競爭力不強，但法系車出眾的調校功底賦予了底盤好玩的特性。在山道上，它展示出介于前驅車與后驅車之間的動態表現，不易出現推頭或尾部過于靈敏的情況，高速過彎時轉向不足出現較晚，能以更高速度攻彎，車尾隨動順暢。

日常駕駛時，能過濾道路顛簸，后懸掛比前懸掛更軟且行程更長，過較大路障時避震和彈簧的動作舒緩，多余震動能控制在合理范圍。

此外，1.2T 發動機性能出眾，工作積極，轉速攀升快。與愛信 6 速手自一體變速箱匹配，D 擋模式下動力輸出綿柔，變速箱換擋積極以節油，油門響應不靈敏，駕駛風格家用。轉速突破 2000rpm 后，動力從溫和變充沛。S 模式下，轉速能保持在最佳發力區，動力隨叫隨到，三缸發動機聲音好聽。

總之，標致 308 的操控性能優秀，能給駕駛者帶來很好的操控體驗。