藍電E5 PLUS這款車并沒有預留專門放置備胎的常規位置。

從車輛的底盤布局來看，底盤前段是發動機，中段布置著電池，后段有油箱和排氣等部件 ，這使得底盤沒有多余空間來安裝備胎。

如果想給藍電E5 Plus配備備胎，有一些方法可以考慮。一種是加裝行李架，將備胎放置在行李架上。不過這種方式可能會影響車輛的外觀和行駛時的風阻。而且在安裝和使用時，需要注意行李架的承重能力以及安裝的牢固程度，以確保行車安全。

還有一種思路，有人嘗試研究能否把類似奧迪和奔馳的伸縮備胎，放置到備胎坑里邊空著的儲物格泡沫里。但這需要先解決輪轂孔距和中心孔的問題。輪轂孔距是指輪轂上的安裝孔之間的距離，中心孔則是輪轂中間的孔的大小。只有當這兩個參數與車輛適配時，備胎才能正確安裝使用。目前這種方法還在研究階段，尚未有成熟的解決方案。

如今越來越多的新能源汽車都將備胎省掉，藍電E5 Plus可能也是出于一些原因沒有設置常規備胎。從新能源車研發角度講，車內空間一直是個關鍵問題。車載電池往往占據大量空間，藍電E5 Plus的行李箱下方很可能布置著電池，導致沒有地方安裝備胎。而且，為了節約電能損耗，減輕車身重量，很多車企選擇用充氣泵或補胎液等工具來替代備胎。這樣既可以滿足臨時應急需求，又能在一定程度上優化車輛性能。

所以要是藍電E5 Plus沒有常規備胎位置，也不用過于擔心，準備好充氣泵和補胎液等應急工具，也能應對一些常見的輪胎問題。