藍電E5 PLUS的碰撞測試對其安全配置驗證程度較高。

藍電E5 Plus采用高強度車身結構和先進的碰撞安全設計，這在碰撞測試中能得到直接驗證。在碰撞瞬間，高強度車身可以有效分散碰撞能量，減少對車內乘員艙的侵入，給車內人員提供一個相對完整和安全的生存空間。先進的碰撞安全設計包括合理的吸能區設置等，這些設計在碰撞測試里通過車輛的變形模式和程度展現其效果，如果車輛按照設計預期，在特定區域產生合理變形吸收能量，就說明碰撞安全設計是有效的，也就驗證了這部分安全配置能夠在實際碰撞中保護車內乘員安全。

其豐富的主動安全配置在碰撞測試中也有體現。比如自適應巡航系統，在模擬的跟車場景碰撞測試中，若系統能及時檢測到前方車輛減速或靜止，自動控制本車減速或剎車，避免碰撞或者減輕碰撞程度，這就驗證了自適應巡航在預防碰撞方面的有效性。車道保持輔助系統在測試中，如果車輛在偏離車道時，系統能及時通過方向盤震動或者自動微調方向等方式，讓車輛保持在車道內行駛，就說明該配置在保持車輛行駛穩定性、減少因車道偏離導致碰撞風險方面是可靠的。盲點監測系統在測試中，當有車輛進入本車盲區時，若系統能及時通過燈光、聲音等方式提醒駕駛者，讓駕駛者能提前做出應對避免碰撞，也驗證了其對安全的保障作用。

藍電E5 Plus在安全配置方面從車身結構到主動安全配置都經過了碰撞測試的有效驗證，這些安全配置為車內乘員提供了多維度的安全保障，無論是在預防碰撞還是碰撞發生時保護車內人員安全方面，都有著可靠的表現，讓駕駛者在行駛過程中更加安心 。