藍(lán)電E5 PLUS車(chē)道保持功能在高速行駛時(shí)挺穩(wěn)定的。

藍(lán)電E5 Plus配備了先進(jìn)的傳感器和攝像頭，這可是實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定車(chē)道保持功能的硬件基礎(chǔ)。這些高精度的傳感器和攝像頭就像是車(chē)輛的“眼睛”，能精準(zhǔn)地識(shí)別車(chē)道線，為車(chē)道保持功能提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持。

它實(shí)現(xiàn)了L2級(jí)別的智能駕駛輔助，其中車(chē)道偏離預(yù)警和車(chē)道保持輔助系統(tǒng)會(huì)時(shí)刻監(jiān)測(cè)車(chē)輛行駛軌跡。在高速行駛過(guò)程中，一旦車(chē)輛有偏離車(chē)道的趨勢(shì)，車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)會(huì)及時(shí)發(fā)出提示，提醒駕駛員注意。而車(chē)道保持輔助系統(tǒng)則會(huì)積極介入，自動(dòng)微調(diào)方向盤(pán)，讓車(chē)輛始終保持在車(chē)道中央行駛。

藍(lán)電E5 Plus還搭載了FSD懸架自適應(yīng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)對(duì)于車(chē)輛在高速行駛時(shí)保持穩(wěn)定起到了重要作用。在高速行駛過(guò)程中，路面狀況可能并不總是平坦的，有時(shí)會(huì)遇到一些起伏或者小顛簸。FSD懸架自適應(yīng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)能夠根據(jù)路面的變化實(shí)時(shí)調(diào)整懸架的阻尼，讓車(chē)輛的輪胎始終能較好地貼合路面，保證車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性。即使在高速過(guò)彎或者遇到橫風(fēng)時(shí)，車(chē)輛也能保持平穩(wěn)姿態(tài)，不會(huì)出現(xiàn)明顯的晃動(dòng)，為車(chē)道保持功能的穩(wěn)定運(yùn)行提供了良好的車(chē)輛行駛狀態(tài)基礎(chǔ)。

另外，車(chē)輛的動(dòng)力系統(tǒng)也為其在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性提供了助力。它采用先進(jìn)的插電式混合動(dòng)力技術(shù)，混合動(dòng)力模式下動(dòng)力輸出源源不斷。穩(wěn)定的動(dòng)力輸出能讓車(chē)輛在高速行駛過(guò)程中保持穩(wěn)定的速度和行駛姿態(tài)，不會(huì)因?yàn)閯?dòng)力的突然變化而影響車(chē)輛的行駛方向，進(jìn)而有助于車(chē)道保持功能穩(wěn)定發(fā)揮作用。

所以綜合來(lái)看，藍(lán)電E5 Plus車(chē)道保持功能在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性不錯(cuò)。