榮威W5和榮威550發動機的壓縮比不相同。

2013款榮威550經典版1.8L手動風尚型壓縮比是11。09款榮威550搭載的1.8L直列四缸自然吸氣發動機，壓縮比為10.5 。

榮威W5提供了多種發動機，不同發動機壓縮比情況不同。其中與榮威550、榮威750車型上基本相同的8TKavachi直列四缸渦輪增壓發動機，壓縮比為9.5。還有梅賽德斯 - 奔馳M104系列的直列六缸2L排量自然吸氣發動機，壓縮比為10.3。

壓縮比不同會帶來不同的效果。壓縮比高的發動機，能讓混合氣被壓縮得更充分，燃燒也就更完全，釋放出的能量更多，發動機的動力輸出也就更強，燃油的效率也會更高，相對更省油。像榮威550部分車型較高的壓縮比，有助于在一定程度上提升動力和燃油經濟性。而榮威W5不同壓縮比的發動機，也都是為了匹配車輛不同的性能需求。

低壓縮比發動機相對對燃油的適應性更強，使用較低標號燃油也能正常工作，榮威W5部分發動機的壓縮比設定，能讓其在不同燃油品質情況下保持穩定工作。

總之，榮威W5和榮威550發動機壓縮比不同，都是汽車廠商根據車型定位、性能需求等多方面因素精心調校的結果，為消費者帶來不同的駕駛體驗和性能表現。