榮威W5后驅相比前驅在越野能力上有不少優(yōu)勢。

先說起步加速性能，后驅的榮威W5在起步時，車輛重心后移，使得后輪附著力增加，能把發(fā)動機的動力更好地轉化為前進的力量，相比前驅，起步加速更迅猛，在越野場景中，這意味著車輛能更輕松地應對從靜止到啟動的瞬間，比如在沙地、泥地等松軟路面上，更快速地擺脫困境，為后續(xù)的越野行程開個好頭。

再看操控性方面，后驅布局讓榮威W5的轉向更加精準。車輛在越野時經常需要應對復雜的彎道和地形，后驅能使車輛的前后輪分工明確，前輪負責轉向，后輪負責驅動，這種分工讓車輛在轉彎時更靈活，能更好地按照駕駛者的意圖行駛，不像前驅在激烈操控時容易出現轉向不足的情況。

還有爬坡能力，后驅的榮威W5在這方面優(yōu)勢明顯。爬坡時，車輛重心向后轉移，后輪作為驅動輪，獲得的壓力增大，摩擦力也隨之增大，抓地力更強，能為車輛提供更穩(wěn)定的驅動力，幫助車輛順利爬上陡坡。而前驅在爬坡時，重心向前，驅動輪的壓力和摩擦力反而減小，容易出現打滑現象，相比之下，后驅的榮威W5爬坡更有優(yōu)勢。

另外，后驅的榮威W5舒適性也不錯。由于后驅布局使得車輛的前后重量分配更合理，在越野過程中，車輛行駛起來更加平穩(wěn)，車內乘客受到的顛簸和震動相對較小，能在一定程度上提升乘坐體驗。而且后驅系統(tǒng)相對簡單，維護起來更容易，在越野過程中，如果遇到一些小故障，維修也更方便，能減少后顧之憂，讓越野之旅更順暢。

總的來說，榮威W5的后驅在越野能力上比前驅有諸多優(yōu)勢，能帶來更好的越野體驗 。