榮威e950混動長期使用快充，對真實油耗沒有影響。

榮威e950搭載1.4T發動機和電動機的高效混動系統，汽油機功率為110kW（150PS）/235Nm，電動機協同工作使車輛峰值扭矩達到687Nm，百公里綜合油耗低至1.7L ，在油耗方面表現優秀。其配備的三元鋰電池容量為11.8kwh，純電模式下最大續航里程達60km，綜合工況下油電合計續航里程超過600km。還裝載了動能回收系統，能回收過剩動力，提高續航里程并降低用車成本。

快充對于榮威e950來說是一種高效且實用的補充方式。車輛的動力系統和油耗表現主要由發動機、電動機以及整車的能量管理系統決定。長期使用快充，不會改變發動機和電動機的性能參數，能量管理系統也是按照既定的邏輯工作，不會因為快充而出現紊亂。

在實際駕駛中，當純電續航里程剩下不到10公里時，車輛系統會進入行車充電模式，發動機雖負荷上升，但介入時平順度和動力輸出未受太大影響，油耗也在正常范圍。有車主表示平時在市區上下班用車，天天回來充電，基本用不到油，純電跑很省錢，這也說明充電方式不影響油耗。

另外，即使在純燃油模式下，榮威e950市區百公里油耗約為8升，高速情況下則為6升，與一般燃油車相差無幾。不管是快充還是慢充，發動機本身的燃油經濟性是相對穩定的，不會因為充電方式改變。

所以長期使用快充，不會影響榮威e950的真實油耗，依舊能保持較好的燃油經濟性，是一款值得選擇的車型。