問(wèn)

日產(chǎn) GT-R 的操控性能在同級(jí)別車中處于什么水平？

日產(chǎn) GT-R 的操控性能在同級(jí)別車中處于頂尖水平。

從歷代車型來(lái)看，R32 搭載 RB26DETT 2.6 升雙渦輪增壓直六引擎，配合全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)和四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，操控出色，穩(wěn)定性高，紐北賽道成績(jī)出眾。

R33 改進(jìn)了穩(wěn)定性和舒適性，配備更精確的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，高速行駛時(shí)沉穩(wěn)。

R34 則是精致與力量的極致結(jié)合，采用優(yōu)化的引擎和傳動(dòng)系統(tǒng)，配備限滑差速器，操控精度極高，內(nèi)裝精致。

R35 搭載 VR38DETT 3.8 升雙渦輪增壓 V6 引擎，配備先進(jìn)的四輪驅(qū)動(dòng)和雙離合變速箱，加速驚人，操控性能和高速穩(wěn)定性頂級(jí)。

此外，GT-R 系列采用的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，如 Atesa E-TS，能高效傳遞動(dòng)力，確保車輛穩(wěn)定性，電子控制技術(shù)不斷發(fā)展，克服了傳統(tǒng)四驅(qū)的缺點(diǎn)。

綜合來(lái)看，日產(chǎn) GT-R 在操控性能方面的表現(xiàn)卓越，堪稱同級(jí)別車中的佼佼者。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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