科魯茲發動機的故障發生率不能簡單地用高或低來概括。

一些常見的故障包括：

1. 廢氣單向閥損壞，會導致車輛偶發性熄火和燒機油，更換 PCV 閥可解決。

2. 進氣歧管“噠噠”異響，可能是進氣翻板或真空閥損壞，檢查時用手撥動進氣翻板或拔下真空管堵塞，若異響消失則是進氣歧管損壞，更換即可。

3. 水泵和節溫器損壞會造成發動機高溫。

4. 渦輪增壓器散熱油管漏機油，原因是固定螺栓松動，重新加固螺栓或更換油管和螺栓。

5. 吹洗泵損壞會導致儀表故障燈點亮和偶爾異響，需更換新零部件。

6. 發動機機油高壓泄壓閥工作時可能引起輕微滲油，可先緊固螺絲觀察，若仍滲油則拆機油底殼打膠處理。

7. 部分車型存在電瓶不耐用，兩年需更換一個的情況。

8. 一些老款車型可能出現發動機溫度表失靈、剎車異響、變速箱頓挫空轉、發電機異響、點火線圈更換、水泵節溫器和若干管件更換、車身控制模塊損壞、氣門室蓋密封圈更換、散熱器機油分離器更換、空調壓縮機故障等問題。

總之，科魯茲發動機存在一定的故障情況，但不同車型和使用情況會有所差異。有些故障通過簡單維修或更換零部件可解決，而有些可能需要更復雜的處理。對于新車，廠家可能會針對以往故障進行優化和改進。