科魯茲發動機的動力輸出在同級別中處于中等水平。

科魯茲搭載多種發動機，如某款采用渦輪增壓和缸內直噴技術，動力輸出高效強勁，響應迅速，有不錯的推背感。其 1.8SX 發動機最高輸出功率可達 105kW/6200rpm，最大扭矩為 177Nm/3800rpm。1.5L 自然吸氣發動機最大功率為 114 馬力/6600rpm，峰值扭矩為 146 牛·米/4000rpm，起步輕快，市區限速內駕駛動力能滿足日常需求，但高速超車較費勁。

與同級別車型相比，科魯茲在動力輸出方面有自身特點。例如，相較于競品 A 和競品 B，其動力輸出處于出色、良好和一般之間。

在操控性能方面，科魯茲精準的轉向系統和扎實的底盤調校，讓車輛行駛更穩定，過彎有信心。

在燃油經濟性上，科魯茲的動力系統經過精心調校，通過優化燃燒過程和智能的變速器匹配，降低了燃油消耗。

總之，科魯茲發動機的動力輸出在同級別車型中有一定競爭力，能滿足不同消費者的需求。