北京奔馳戴克鉑銳的操控性還是不錯的。

一般路況下，其 2.4 升發動機與變速箱配合較好，急加速、超車輕松，80 到 100 公里加速段通過變速箱降擋仍有較好響應。

在金港汽車公園的極端路況模擬中，鉑銳標配的 ESP 功能能及時修正車輛行駛軌跡，在蛇形繞樁和大 S 形繞樁項目里，車輛沒有明顯的轉向不足或過度。

它采用前獨立麥弗遜懸架和后多連桿獨立懸架，很大限度平衡了舒適性和操控性，能很好地吸收和分散地面震動。

不過，伴隨車速上升發動機悶響較強烈。

總之，北京奔馳戴克鉑銳在操控性方面有其優勢，能滿足多數用戶的需求。