比亞迪天神之眼智駕的算法屬于自研成果。比亞迪“天神之眼”從感知硬件到軟件算法，全部自研自產(chǎn)。

這有著諸多優(yōu)勢(shì)，不僅成本更可控，而且軟硬件深度融合，讓系統(tǒng)響應(yīng)更快、優(yōu)化更靈活。

在感知方面，通過(guò)激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)以及高清攝像頭這樣的物理直接傳感，與軟件算法間接傳感融合疊加，確保感知全面精準(zhǔn)。這背后離不開(kāi)其全自研的算法在發(fā)揮作用，通過(guò)算法將各類(lèi)傳感器收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行高效處理和分析，給車(chē)輛裝上“千里眼”。

同時(shí)，“天神之眼”擁有全棧自研的中央計(jì)算平臺(tái)區(qū)域控制，借助算法讓車(chē)輛擁有全場(chǎng)景、全天候、全地域的感知能力。不管是大霧、暴雨天氣，還是鄉(xiāng)間小道等復(fù)雜路況，智駕系統(tǒng)都能應(yīng)對(duì)自如，最大程度保障用戶(hù)駕駛的安全與舒適。

“天神之眼”還依托中國(guó)最大車(chē)云數(shù)據(jù)庫(kù)，擁有行業(yè)領(lǐng)先的端到端大模型。這一模型的運(yùn)行和優(yōu)化依靠的也是自研算法，憑借超強(qiáng)的迭代能力，真正做到“全國(guó)都能開(kāi)，有路都好開(kāi)”的超越人類(lèi)駕駛極限的智駕體驗(yàn)。隨著不斷的數(shù)據(jù)積累和算法優(yōu)化，智駕系統(tǒng)開(kāi)得越多、學(xué)得越快。

從核心競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)看，“天神之眼”的核心競(jìng)爭(zhēng)力源于比亞迪全棧自研的技術(shù)體系，實(shí)現(xiàn)架構(gòu)、傳感器、算法、數(shù)據(jù)的四大維度全面先進(jìn)。其架構(gòu)方面搭載BAS3.0+超人類(lèi)駕駛輔助，實(shí)現(xiàn)全閉環(huán)端到端算法，這其中算法是關(guān)鍵一環(huán)，從數(shù)據(jù)的輸入到最終決策的輸出，全閉環(huán)的算法保障了系統(tǒng)的高效運(yùn)行。

另外，“天神之眼”在泊車(chē)等功能上表現(xiàn)出色，泊車(chē)成功率高達(dá)99%，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車(chē)、取車(chē)、鎖車(chē)等功能。這些功能的實(shí)現(xiàn)也得益于其自研算法，能夠精準(zhǔn)地計(jì)算車(chē)輛的位置、角度和行駛軌跡，從而完成一系列復(fù)雜的泊車(chē)動(dòng)作 。