比亞迪海鷗智駕版的智駕系統(tǒng)后期能通過OTA升級(jí)新功能。

比亞迪海鷗智駕版配置豐富，采用前向三目慣導(dǎo)視覺感知系統(tǒng)，后視鏡有雙攝像頭，翼子板也增加攝像頭，為智能駕駛提供精準(zhǔn)環(huán)境感知。其智駕系統(tǒng)集成自適應(yīng)巡航、主動(dòng)緊急制動(dòng)等多種功能，覆蓋日常駕駛場(chǎng)景，還采用大疆成行平臺(tái)的10v+100tops高階方案，支持全場(chǎng)景智能駕駛和智能泊車，能應(yīng)對(duì)多種路況。

比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域技術(shù)積累深厚，高端車型仰望U8的天神之眼系統(tǒng)有良好口碑，為海鷗智駕系統(tǒng)可靠性背書。同時(shí)依托超400萬輛智能車輛的車云數(shù)據(jù)庫(kù)，有強(qiáng)大的迭代能力，可讓海鷗智駕系統(tǒng)不斷優(yōu)化完善。

海鷗配備大尺寸中控顯示屏，支持高清觸控和語音控制，智能座艙支持OTA在線升級(jí)，有強(qiáng)大擴(kuò)展性和可升級(jí)性，為智駕系統(tǒng)通過OTA升級(jí)新功能提供了一定基礎(chǔ)。

特別是其配置的天神之眼智駕高階智駕系統(tǒng)，被官方稱為高階智駕三目版，支持無圖高快領(lǐng)航，標(biāo)配代客泊車功能，支持300多種泊車場(chǎng)景，并且年底之前還將通過OTA升級(jí)城市記憶行車功能。

此外，天神之眼C目前采用英偉達(dá)Orin N芯片，之后會(huì)根據(jù)產(chǎn)能和成本選擇中國(guó)芯片如地平線的J6M ，但域控制器通用，且所有硬件都一樣，未來OTA升級(jí)都是免費(fèi)。這意味著硬件方面為后期OTA升級(jí)新功能提供了便利條件，不用過多擔(dān)心硬件不兼容問題。

所以綜合來看，比亞迪海鷗智駕版的智駕系統(tǒng)后期通過OTA升級(jí)新功能很有保障。