問(wèn)

比亞迪高階智駕系統(tǒng)中,智能導(dǎo)航功能的精準(zhǔn)度能達(dá)到什么水平?

比亞迪高階智駕系統(tǒng)中智能導(dǎo)航功能的精準(zhǔn)度相當(dāng)出色。

2024年12月24日起,搭載天神之眼智能駕駛輔助系統(tǒng)的比亞迪,迭代至BAS 3.0+超人類駕駛輔助,在全國(guó)范圍開通無(wú)圖城市領(lǐng)航(CNOA)功能。

仰望U8為例,通過(guò)13個(gè)攝像頭、3個(gè)激光雷達(dá)、15個(gè)超聲波雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)等硬件,加上旋變傳感器、5G、衛(wèi)星信號(hào),實(shí)時(shí)捕捉處理道路環(huán)境信息,實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)感知、決策和執(zhí)行導(dǎo)航定位。

在高速公路上,像騰勢(shì)N7的NOA功能,車道保持能力比較精準(zhǔn),跟車剎車也比較勻稱,遇到慢車時(shí)在可變道情況下會(huì)果斷變道,整體表現(xiàn)達(dá)到一線梯隊(duì)水平。

在城區(qū)道路,比亞迪“天神之眼”系統(tǒng)借助整合的多種傳感器與高算力計(jì)算平臺(tái),依托中國(guó)最大車云數(shù)據(jù)庫(kù),突破對(duì)高清地圖的依賴。車輛能自主完成多種復(fù)雜駕駛行為,比如在重慶這種城市道路復(fù)雜程度高的地方,以及北京、上海等車流量大的城市,都能實(shí)現(xiàn)復(fù)雜路口通行、紅綠燈通行、自主超車等。

無(wú)論是繁華城區(qū)還是鄉(xiāng)間小路,都能為用戶帶來(lái)安全、便捷和舒適的智能駕駛出行體驗(yàn)。在“川渝”鄉(xiāng)間小路或者寒暑假開著仰望U8(豪華版)、騰勢(shì)Z9GT等車型在新疆西藏旅行道路行駛時(shí),能游刃有余地實(shí)現(xiàn)避障繞行、自主并線等多種智能駕駛行為。

這都充分體現(xiàn)出比亞迪高階智駕系統(tǒng)中智能導(dǎo)航功能精準(zhǔn)度很高,能夠精準(zhǔn)感知路況,做出正確決策并迅速執(zhí)行,幫助車主輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜道路場(chǎng)景,讓駕駛變得更簡(jiǎn)單、更安全。其精準(zhǔn)度不僅讓比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位,也為用戶帶來(lái)了更好的駕駛體驗(yàn) 。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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