當(dāng)前電車(chē)銷(xiāo)量冠軍會(huì)隨統(tǒng)計(jì)時(shí)間和統(tǒng)計(jì)范圍的不同而有所變化。在不同時(shí)段的純電車(chē)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)里，特斯拉Model Y、吉利星愿等車(chē)型都曾榮登榜首。比如3月，Model Y以4.8萬(wàn)輛的成績(jī)奪冠；而1月，吉利星愿憑借28146輛的銷(xiāo)量超過(guò)Model Y

特斯拉與其他同級(jí)別品牌車(chē)的落地價(jià)需綜合多方面因素比較，不能一概而論。特斯拉不同車(chē)型的定價(jià)策略不同，補(bǔ)貼政策也會(huì)影響其最終落地價(jià)。比如Model 3補(bǔ)貼后價(jià)格更具競(jìng)爭(zhēng)力。其他品牌同級(jí)別車(chē)型同樣各有定價(jià)，且優(yōu)惠活動(dòng)也不相同。同時(shí)，車(chē)輛配置、性能

東風(fēng)小康 C32 的內(nèi)飾做工較為出色。其內(nèi)飾設(shè)計(jì)獨(dú)具風(fēng)格，中控圓潤(rùn)飽滿，有效改善了微卡駕駛室儲(chǔ)物空間不足的問(wèn)題。內(nèi)飾不僅有著極強(qiáng)的質(zhì)感感官，拼接紋理與細(xì)節(jié)處理也十分到位，能讓消費(fèi)者切實(shí)感受到車(chē)內(nèi)質(zhì)感。而且，該車(chē)還搭載自動(dòng)空調(diào)、多媒體影音系統(tǒng)

CT5 和奧迪 A4L 的操控性能難分伯仲，二者各有優(yōu)勢(shì)。CT5 動(dòng)力強(qiáng)勁，采用后輪驅(qū)動(dòng)，配合 SSPS 自適應(yīng)電子助力轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向控制精準(zhǔn)。奧迪 A4L 動(dòng)力系統(tǒng)豐富，四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和 quattro 技術(shù)讓其操控出色。CT5 更強(qiáng)調(diào)動(dòng)力帶來(lái)