目前暫未獲取到長安啟源Q07最小離地間隙的具體數值。雖然沒有確切數字，但從新車高大的車身、寬大輪眉以及超大尺寸輪轂等設計來看，其超高的離地間隙賦予了整車不錯的通過能力。通常而言，這類設計傾向意味著車輛在應對一些不平整路面時會更從容。相信后續隨著更多信息披露，其最小離地間隙數值也將浮出水面。

寬大的輪眉不僅是一種裝飾，更是為了適配較高的離地間隙，在車輛行駛過程中，能更好地包裹輪胎，減少泥水飛濺，同時也暗示著車輛具備一定的越野通過性潛力。而超大尺寸輪轂，一方面提升了車輛的整體美觀度，另一方面也有助于提升車輛的離地高度，讓車輛在面對坑洼、凸起等路況時，有更多的緩沖空間，降低底盤被刮擦的風險。

盡管我們暫時不知道具體的數值，但憑借這些外在特征可以推測，長安啟源Q07相比一些普通城市通勤車，在通過性方面可能會有出色的表現。它或許能夠輕松應對小區內不平整的路面、鄉村的簡易道路，甚至在遇到一些輕度積水路段時，也能相對自信地通過。

對于許多消費者來說，車輛的通過性是一個重要考量因素，尤其是對于那些喜歡自駕游，或者日常行駛路況較為復雜的車主。長安啟源Q07在設計上展現出的通過性特質，無疑增加了它在市場中的競爭力。

總之，雖然目前長安啟源Q07最小離地間隙的具體數值還未可知，但從車輛展現出的設計特點來看，它在通過性方面的表現值得期待，我們不妨耐心等待后續詳細信息的公布，以全面了解這款車的各項性能特點 。