特斯拉Model 3的安全配置十分豐富，涵蓋主動(dòng)與被動(dòng)等多個(gè)方面。在主動(dòng)安全上，有主動(dòng)防護(hù)前罩功能，碰撞時(shí)能降低行人與騎行者受傷風(fēng)險(xiǎn)。被動(dòng)安全方面，遠(yuǎn)端安全氣囊在側(cè)面碰撞時(shí)為副駕提供緩沖；車身采用多種材質(zhì)優(yōu)化設(shè)計(jì)，保障碰撞時(shí)安全；電池安全設(shè)計(jì)周全，有阻燃材料、排氣口等。此外，還有眾多常見(jiàn)安全配置，全方位守護(hù)駕乘人員。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)這主動(dòng)防護(hù)前罩功能，當(dāng)車輛與行人或騎行者發(fā)生碰撞時(shí)，這一功能就會(huì)發(fā)揮神奇作用。防護(hù)前罩后部會(huì)自動(dòng)升起約 80 毫米，如此一來(lái)，便在車輛與行人或騎行者之間增加了間隙，極大地降低了他們受傷的風(fēng)險(xiǎn)。而且，當(dāng)防護(hù)前罩彈開(kāi)后，車內(nèi)的觸摸屏?xí)@示警報(bào)并伴有蜂鳴，提醒駕駛者車輛出現(xiàn)狀況，需立即進(jìn)行檢修，從而保障車輛后續(xù)行駛的安全性。

再瞧瞧遠(yuǎn)端安全氣囊，它所處的位置十分巧妙，位于主駕駛座椅背內(nèi)側(cè)。在車輛遭遇側(cè)面碰撞這種危險(xiǎn)情況時(shí)，它能夠在副駕駛位置提供額外的緩沖。就像是一位默默守護(hù)的衛(wèi)士，在關(guān)鍵時(shí)刻挺身而出，減輕人員碰撞所受到的傷害，為副駕乘客增添了一份安全保障。

Model 3 的車身在安全設(shè)計(jì)上也下足了功夫。它采用高強(qiáng)度鋼和鋁合金材料打造底盤(pán)結(jié)構(gòu)，其中最高強(qiáng)度的超高強(qiáng)度鋼強(qiáng)度可達(dá) 1700MPa，這種高強(qiáng)度的鋼材在側(cè)碰過(guò)程中能夠有效地分散受力，確保乘員艙和底盤(pán)電池組的安全。不僅如此，馬氏體鋼的運(yùn)用進(jìn)一步分散了側(cè)面碰撞的受力。車門(mén)防撞梁也由沖壓鋁制換成了熱成型鋼材質(zhì)，熱成型鋼有著極高的抗拉強(qiáng)度，能更好地抵御碰撞力量。同時(shí)，前車門(mén)兩側(cè)門(mén)檻條上的定位孔設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心，可防止側(cè)面碰撞時(shí)車門(mén)無(wú)法正常打開(kāi)，為車內(nèi)人員在緊急時(shí)刻的逃生提供了可能。

電池安全同樣不容忽視，Model 3 在這方面的設(shè)計(jì)可謂是周全細(xì)致。它采用大模組設(shè)計(jì)，將多個(gè)電池組成一個(gè)整體，各獨(dú)立小電池間使用阻燃材料。這種材料能夠迅速為高溫電池降溫，并有效隔離熱量的蔓延，防止電池起火等危險(xiǎn)情況的發(fā)生。電池組外側(cè)設(shè)有排氣口，能及時(shí)排出過(guò)熱氣體，保障電池組的穩(wěn)定運(yùn)行。后排座椅下方設(shè)置了煙火開(kāi)關(guān)，一旦車輛發(fā)生碰撞，它會(huì)立即切斷電源，避免因電路問(wèn)題引發(fā)更大的危險(xiǎn)。底盤(pán)尾部還配備了傘閥，在碰撞引發(fā)火源時(shí)，它會(huì)自動(dòng)噴射火焰進(jìn)行熱壓力釋放，降低車輛爆炸的風(fēng)險(xiǎn)。

除了上述這些特色安全配置外，Model 3 還配備了眾多常見(jiàn)的安全配置。比如 8 個(gè)安全氣囊，為車內(nèi)人員提供全方位的保護(hù)；電子穩(wěn)定系統(tǒng)能確保車輛在行駛過(guò)程中的穩(wěn)定性；全景玻璃車頂能扛起自身重量 5 倍的重物，在車頂載荷質(zhì)量比測(cè)試中表現(xiàn)優(yōu)異；還有自動(dòng)泊車、零胎壓續(xù)航輪胎 、自動(dòng)駐車、陡坡緩降 、上坡輔助、膝部氣囊、HUD 抬頭顯示 、剎車防抱死(ABS) 、制動(dòng)力分配(EBD/CBC 等) 、剎車輔助(EBA/BAS 等) 、牽引力控制(ASR/TCS 等) 、側(cè)安全氣簾、胎壓監(jiān)測(cè) 、車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC 等) 、后倒車?yán)走_(dá)、疲勞提醒、遙控泊車 、 兒童座椅接口、車道保持(LKAS)等等。這些配置各司其職，從不同角度、不同場(chǎng)景為駕乘人員的出行安全保駕護(hù)航。

總之，特斯拉 Model 3 的安全配置從主動(dòng)到被動(dòng)，從車身到電池，再到各種常見(jiàn)的實(shí)用配置，形成了一個(gè)全方位、多層次的安全防護(hù)網(wǎng)絡(luò)。無(wú)論是應(yīng)對(duì)意外碰撞，還是保障日常行駛的穩(wěn)定與便捷，這些安全配置都發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，讓駕乘人員在行車過(guò)程中多了一份安心與保障。