速騰的懸掛系統調校特點是兼顧舒適與操控。前麥弗遜式獨立懸掛結構精簡，占用空間小，有著良好的響應性與操控性，能有效減少車身側傾和懸掛噪音；后多連桿式獨立懸掛提供了更好的車輪定位能力，能更好適應路面不平。二者配合，在吸收路面顛簸震動、提升乘坐舒適性的同時，高速行駛穩定性出色，轉彎時側傾也小 。

具體而言，在舒適性方面，這套懸掛系統可謂不遺余力。無論是城市道路中那些細小的顛簸，還是偶爾遇到的較大起伏，它都能高效地吸收和分散路面沖擊。當車輛碾過減速帶或者坑洼路面時，懸掛系統迅速動作，將震動化解于無形，車內乘客幾乎不會感受到強烈的震動傳遞，減少了車身震動所帶來的不適感，仿佛給車輛鋪上了一層柔軟的“減震墊”，讓駕乘體驗更顯平穩愜意。

在操控性上，速騰的懸掛系統同樣表現卓越。前麥弗遜式懸掛賦予車輛良好的響應速度，在轉向時能夠快速做出反應，讓方向盤的反饋靈敏而直接，駕駛者可以精準地把控車輛的行駛方向。后多連桿式懸掛則保證了底盤的平衡性，在過彎過程中，它能提供充足的支撐力，有效抑制車輛的側傾，使得車身姿態保持穩定，確保車輛按照駕駛者的意圖平穩轉彎，仿佛車輛與駕駛者心意相通，實現了精準的操控。

而且，速騰的懸掛系統還具備一定的可調節性，支持一定程度的個性化調校。駕駛者可以根據自己的駕駛風格和偏好，對懸掛硬度等進行調整。喜歡舒適駕乘感受的車主可以將懸掛調軟一些，進一步提升乘坐的舒適性；而熱衷于操控的車主則可以將懸掛調硬，增強車輛在操控方面的極限表現。

總的來說，速騰的懸掛系統調校通過前麥弗遜式獨立懸掛與后多連桿式獨立懸掛的精妙配合，以及可調節的特性，完美地兼顧了舒適與操控這兩個重要的方面，無論是日常通勤還是偶爾的激烈駕駛，都能為駕駛者和乘客帶來出色的體驗 。