35萬左右的五菱新車可能會注重智能座艙、智能駕駛輔助以及智能互聯等方面配置的搭載。在智能座艙上，或配備大尺寸連體屏等，帶來出色的視覺與操作體驗；智能駕駛輔助方面，可能會搭載 L2 級別自動駕駛輔助系統，為行車安全保駕護航；智能互聯上，有望通過手機 APP 實現更多遠程控制車輛的功能。這些配置將提升新車的科技感與用戶的使用便利性。

在智能座艙領域，五菱向來有著獨特的探索與創新，35萬左右的新車很可能會在此基礎上進行大幅度升級。像此前的車型已經出現過雙10.25英寸懸浮高清連體屏這樣的配置，此次新車或許會采用尺寸更大、分辨率更高的連體大屏，為駕駛者帶來更加震撼的視覺感受。同時，其內置的座艙系統也將進一步優化，不僅能夠流暢地運行愛奇藝、QQ音樂等娛樂應用，還可能接入更多豐富多元的內容生態，比如涵蓋各種學習課程、在線電臺等，滿足不同用戶在行車過程中的多樣化需求。

而且，車內的語音交互功能也會成為重點優化的對象。參考五菱星馳搭載的Ling OS靈犀系統，新車或許會在語音交互上實現質的飛躍。通過專屬的IP形象，為用戶帶來更加親切自然的語音交互體驗，不僅能夠精準識別各種復雜的語音指令，還具備聲音復刻系統，讓用戶可以使用親人朋友的聲音進行交互，增添溫馨感。界面設計也將更具個性化，擁有定制藝術主題，并且可以一鍵開啟情景模式，實現車內燈光、音樂、空調等多個模塊的聯動服務，營造出不同的車內氛圍，例如浪漫的約會模式、輕松的旅行模式等。

智能駕駛輔助系統方面，五菱星光S已經為我們展示了一定的實力，35萬左右的新車大概率會在此基礎上進一步拓展和深化。L2 級別自動駕駛輔助系統將成為標配，其中自動緊急制動功能能夠實時監測前方路況，當檢測到可能發生碰撞時，自動觸發制動系統，避免或減輕碰撞傷害；前方碰撞預警則提前給駕駛者發出警示，讓其有足夠時間做出反應。車道偏離預警功能可以時刻關注車輛是否在車道內行駛，一旦車輛無意識地偏離車道，會及時提醒駕駛者進行糾正。交通標志識別功能能夠自動識別道路上的各種交通標志，為駕駛者提供準確的信息提示。全速域自適應巡航則可以在不同車速下自動保持與前車的安全距離，減輕駕駛者在長途駕駛時的疲勞。此外，透明底盤功能也可能會得到升級，提供更加清晰、全面的底盤視野，讓駕駛者在通過復雜路況時更加從容自信。

智能互聯方面，五菱宏光MINIEV系列已經展現出了不錯的手機APP遠程互聯功能，新車有望在此基礎上進行全面升級。除了現有的查看車況、操控門鎖及啟動車輛、啟動空調和預約充電等功能外，或許還能夠實現更多精細化的遠程控制。比如遠程調整車輛的懸掛硬度、駕駛模式等，以適應不同的出行場景。同時，通過手機APP，用戶還可以實時獲取車輛的各種詳細數據，如能耗分析、行駛軌跡等，幫助用戶更好地了解自己的駕駛習慣和車輛狀態。而且，智能互聯系統可能會與智能家居系統進行深度融合，駕駛者在車內就可以控制家中的智能設備，實現真正的萬物互聯生活體驗。

綜上所述，35萬左右的五菱新車在智能科技配置上將會全方位發力，在智能座艙、智能駕駛輔助和智能互聯等多個維度為用戶帶來更加先進、便捷、舒適的駕乘體驗，進一步提升五菱品牌在智能汽車領域的競爭力，滿足消費者對于高品質智能出行的追求 。