中國車品牌里專注于新能源車的有不少。

比如智己，其 S7 車型在智能化與性能方面實(shí)現(xiàn)了完美平衡，動(dòng)力強(qiáng)勁，續(xù)航出色，還有先進(jìn)智能駕駛輔助和大尺寸中控屏。

極氪 007 是豪華科技的典范，提供單電機(jī)和雙電機(jī)版本，續(xù)航適合長途駕駛，車內(nèi)空間寬敞且配置豪華。

領(lǐng)克 07 將時(shí)尚與安全完美結(jié)合，有完善的安全配置和智能駕駛技術(shù)。

極越 07 是高性價(jià)比的全能型選手，性能優(yōu)異價(jià)格合理。

小米 SU7 作為科技巨頭小米的產(chǎn)品，延續(xù)高性價(jià)比傳統(tǒng)，智能科技體驗(yàn)令人驚嘆。

仰望 U7 是超高端市場(chǎng)的佼佼者，超高性能和豪華配置堪稱頂級(jí)。

東風(fēng) Eπ007 是實(shí)用經(jīng)濟(jì)之選，價(jià)格較低性能穩(wěn)定。

小鵬 P7 是智能駕駛的先鋒，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和長續(xù)航能力出眾。

飛凡 F7 現(xiàn)代感與實(shí)用性并重，在性能和實(shí)用性間找到平衡。

蔚來 ET7 是豪華電動(dòng)轎車的巔峰，豪華配置和卓越性能使其成為高端市場(chǎng)的翹楚。

此外，像比亞迪、廣汽埃安、上汽、長安、長城、吉利等傳統(tǒng)車企也在大力發(fā)展新能源車。

比亞迪是中國新能源汽車第一名，全供應(yīng)鏈布局強(qiáng)大，車型開發(fā)成功率高，還引領(lǐng)出口潮。

廣汽埃安從 B 端向 C 端發(fā)力，向高端市場(chǎng)邁進(jìn)。

上汽轉(zhuǎn)型之路有隱憂，需推動(dòng)新能源品牌高端化。

吉利車型布局豐富，未來發(fā)力點(diǎn)包括新能源出海。

長安經(jīng)濟(jì)型轎車基本盤穩(wěn)固，多動(dòng)作加速市場(chǎng)布局，但高端化探索任重道遠(yuǎn)。

長城五大品牌全面轉(zhuǎn)向新能源，以插混產(chǎn)品聚焦細(xì)分市場(chǎng)，加速海外布局。

總之，中國眾多車品牌都在積極專注于新能源車領(lǐng)域，不斷推出優(yōu)秀的產(chǎn)品。