紅旗 HS5 的智能駕駛輔助系統(tǒng)功能豐富，達(dá)到 L2 或 L2.5 級(jí)別。它涵蓋 SACC 高級(jí)巡航系統(tǒng)，能在 0 - 180km/h（新款）或 0 - 140km/h 車(chē)速范圍自動(dòng)加減速、自動(dòng)跟車(chē)及車(chē)輛居中行駛；AEB 主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)可識(shí)別前方障礙物，提前預(yù)警并主動(dòng)制動(dòng)；還有并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、道路交通標(biāo)志識(shí)別、自動(dòng)泊車(chē)入位等諸多實(shí)用功能，為出行增添便利與安全。

具體而言，SACC高級(jí)巡航系統(tǒng)讓駕駛在高速或車(chē)流量較小的道路上變得更加輕松。在設(shè)定好速度和跟車(chē)距離后，車(chē)輛能夠自動(dòng)保持與前車(chē)合適的間距，根據(jù)前車(chē)的速度變化進(jìn)行相應(yīng)的加減速操作，而且還能讓車(chē)輛穩(wěn)穩(wěn)地保持在車(chē)道中央行駛，極大地減輕了駕駛員長(zhǎng)途駕駛的疲勞感。

AEB主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)則是行車(chē)安全的重要保障。它猶如一位敏銳的“安全衛(wèi)士”，時(shí)刻關(guān)注著前方的路況。當(dāng)檢測(cè)到前方有障礙物可能發(fā)生碰撞時(shí)，能提前2.6秒發(fā)出預(yù)警，若情況緊急，系統(tǒng)會(huì)果斷主動(dòng)制動(dòng)，在75邁以下的車(chē)速時(shí)都能及時(shí)檢測(cè)到障礙物并采取制動(dòng)措施，有效避免或減輕碰撞的危害。

并線輔助功能宛如駕駛員的“另一雙眼睛”，特別是在旗享版車(chē)型上，當(dāng)駕駛員準(zhǔn)備變道時(shí)，該系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，精準(zhǔn)探測(cè)側(cè)后方車(chē)輛的情況。一旦發(fā)現(xiàn)有潛在危險(xiǎn)，會(huì)及時(shí)進(jìn)行剎車(chē)操作，預(yù)防碰撞事故的發(fā)生，讓變道過(guò)程更加安心。

車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)時(shí)刻監(jiān)督著車(chē)輛的行駛軌跡。當(dāng)車(chē)輛在未開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈的情況下，有偏離當(dāng)前車(chē)道的趨勢(shì)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)及時(shí)發(fā)出警示，提醒駕駛員糾正方向，確保車(chē)輛始終在正確的車(chē)道內(nèi)行駛，降低因車(chē)道偏離引發(fā)的事故風(fēng)險(xiǎn)。

道路交通標(biāo)志識(shí)別功能就像是車(chē)輛的“智能翻譯官”，它能夠快速準(zhǔn)確地識(shí)別各種交通標(biāo)志，如限速標(biāo)志、禁止標(biāo)志等，并將相關(guān)信息清晰地展示給駕駛員，讓駕駛員隨時(shí)了解路況信息，避免因疏忽而違反交通規(guī)則。

自動(dòng)泊車(chē)入位功能更是解決了眾多駕駛員的停車(chē)難題。紅旗HS5支持垂直、水平和斜向三種自動(dòng)泊車(chē)方式，無(wú)論是在狹窄的停車(chē)位還是復(fù)雜的停車(chē)環(huán)境中，駕駛員只需按照系統(tǒng)提示操作，車(chē)輛就能自動(dòng)精準(zhǔn)地駛?cè)胪＼?chē)位，輕松完成停車(chē)動(dòng)作。

此外，紅旗HS5還配備了后方盲區(qū)警示系統(tǒng)、360度全景影像、疲勞駕駛提示功能等。后方盲區(qū)警示系統(tǒng)能及時(shí)提醒駕駛員后方盲區(qū)的車(chē)輛；360度全景影像提供全方位的車(chē)輛周邊視野，讓停車(chē)和通過(guò)狹窄路段更加輕松；疲勞駕駛提示功能則時(shí)刻關(guān)注駕駛員的狀態(tài)，當(dāng)檢測(cè)到疲勞跡象時(shí)及時(shí)提醒，保障行車(chē)安全 。

總之，紅旗HS5的智能駕駛輔助系統(tǒng)通過(guò)這些豐富多樣的功能，從行車(chē)到停車(chē)，從安全預(yù)警到駕駛便利性提升，全方位地為用戶打造了一個(gè)更加舒適、安全的出行環(huán)境，成為駕駛員可靠的出行伙伴。