阿斯頓馬丁在賽車領域取得過哪些輝煌成績?

阿斯頓·馬丁在賽車領域成就非凡,從早期賽事獲勝到近年多項大賽折桂,書寫了一段輝煌的賽車傳奇。早在 1914 年,萊昂內爾·馬丁駕駛自制賽車在英國阿斯頓.克林頓賽事中拔得頭籌,開啟賽車征程。此后,在勒芒 24 小時耐力賽等眾多頂級賽事中,DBR1、DB2 等多款經典賽車屢獲佳績,2024 年更是在斯帕 24 小時耐力賽等賽事中取得全面勝利,持續展現強大的賽車實力 。

1928 年,Augustus Bertelli 駕駛阿斯頓·馬丁賽車首次踏上勒芒 24 小時耐力賽的賽場,這一標志性的時刻,讓阿斯頓·馬丁正式躋身世界頂級耐力賽的競爭舞臺,開啟了在這一傳奇賽事中漫長而輝煌的征程。

時光流轉至 1948 年,阿斯頓·馬丁斯帕改裝款賽車在斯帕 24 小時耐力賽中一騎絕塵,勇奪桂冠。次年,DB2 原型車在勒芒賽事中嶄露頭角,榮獲第三名的好成績。1951 年,DB2 在勒芒 24 小時比賽中大放異彩,包攬 3.0L 比賽前三名,這無疑是阿斯頓·馬丁賽車實力的有力證明,讓整個賽車界為之側目。

1959 年,堪稱阿斯頓·馬丁賽車史上的一個高光年份。DBR1 賽車如同賽道上的王者,在勒芒 24 小時耐力賽和紐伯格林 1000 公里耐力賽中雙雙折桂。DBR1 憑借卓越的性能和出色的操控,成為賽車史上最成功的賽車之一,它斬獲的多項冠軍,為阿斯頓·馬丁的賽車榮耀簿添上了濃墨重彩的一筆。此外,DB3S 在眾多賽事中也戰果豐碩,屢獲佳績,進一步鞏固了阿斯頓·馬丁在賽車領域的地位。

在經歷了一段時間的沉淀后,2005 年,DBR9 強勢重返賽場,參加勒芒 24 小時耐力賽。兩年后的 2007 年,DBR9 在 GT1 賽事中再度勝出,續寫了阿斯頓·馬丁的賽車輝煌。

隨著時代的發展,阿斯頓·馬丁在賽車領域的腳步從未停歇。2015 年,它奪得 WEC 世界耐力錦標賽 2016 賽季 GTE PRO 組別總冠軍;次年,在 FIA WEC 世界耐力錦標賽 GTE PRO 組別中,阿斯頓·馬丁更是一舉拿下車隊與車手雙料年度總冠軍。2017 年,Vantage GTE 在勒芒 24 小時世界耐力錦標賽 GTE PRO 組別中成功登頂,延續著品牌的榮耀。

到了 2024 年,阿斯頓·馬丁迎來又一個輝煌時刻。在 Crowdstrike 斯帕 24 小時耐力賽中取得全面勝利,全新 Vantage GT3 首次贏得 24 小時耐力賽,彰顯了阿斯頓·馬丁賽車的卓越性能和創新科技。與此同時,阿斯頓·馬丁 Valkyrie 在銀石賽道打破單圈紀錄,以風馳電掣之勢驚艷全場。

在 F1 賽場,阿斯頓·馬丁同樣有著不凡表現。2021 賽季以廠隊身份回歸,雖經歷波折,但維特爾在 2021 年阿塞拜疆站和匈牙利站都曾取得優異名次,展現出阿斯頓·馬丁在 F1 領域的潛力與實力。

阿斯頓·馬丁在賽車領域的輝煌成績,宛如一幅壯麗的畫卷,跨越百年時空徐徐展開。從早期的探索與突破,到經典賽車的閃耀,再到現代賽事中的持續奪冠,每一個瞬間都凝聚著品牌對賽車運動的熱愛與執著,也見證了其在賽車技術研發和創新上的不懈追求。這些成就不僅為阿斯頓·馬丁贏得了無數榮譽,更成為汽車賽車歷史長河中熠熠生輝的璀璨明珠 。

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