安全氣囊的工作原理是，當車輛受到撞擊，傳感器感知到相應沖擊力后，控制設備會向氣體發生器發出點火指令或傳感器直接控制點火，引發爆炸反應使氣囊迅速膨脹彈出，在乘客與車內部件碰撞前到位，利用排氣孔吸收沖擊力保護乘客。汽車行駛中，傳感器持續監測，一旦撞擊程度超預定值，信號便會觸發后續流程。各部件協同運作，讓安全氣囊及時發揮保護作用 。

具體而言，安全氣囊主要由傳感器、微處理器、氣體發生器和氣囊這幾個關鍵部分構成。傳感器如同敏銳的“偵察兵”，多個傳感器被安裝在汽車前部等位置，時刻感應著撞擊程度。當車輛發生強烈正面撞擊等情況時，傳感器迅速感知到車輛的加速度、速度變化量等指標，并將這些信息源源不斷地傳送給微處理器。

微處理器則像是智慧的“指揮官”，它接收傳感器傳來的信息后，對其進行精準分析和判斷。一旦測定的各項指標超過了預先設定的值，就意味著發生了足以觸發安全氣囊的撞擊，此時微處理器就會下達關鍵指令。

這個指令會傳達到氣體發生器，氣體發生器猶如一個高效的“充氣站”。接到指令后，它立即點火，點燃固態燃料產生大量氣體，這些氣體主要是氮氣或一氧化碳 ，然后迅速向氣囊充氣。氣囊一般容量在50 - 90升，會在瞬間膨脹起來。并且，為了防止充氣過量或壓力超過定值，氣囊還裝有安全閥，可及時泄放多余氣體。

在駕乘人員與氣囊接觸的瞬間，氣囊上的排氣孔發揮作用，如同一個巧妙的“能量吸收器”，通過阻尼吸收撞擊能量，將沖擊力均勻分散，避免乘客身體與車身直接碰撞。

總之，安全氣囊各部件緊密配合，從傳感器感知撞擊，到微處理器分析判斷，再到氣體發生器點火充氣，最后排氣孔吸收能量，每一個環節都至關重要。正是這樣一套精密的工作流程，讓安全氣囊在關鍵時刻成為保護乘客安全的重要防線。