賽特拉的維修保養(yǎng)成本并不高。從車輛的整個(gè)生命周期來看，特斯拉十年的養(yǎng)護(hù)維修成本在所有汽車品牌中是最低的，僅為4035美元，相當(dāng)于大約2.9萬元人民幣。并且，新車主在第1至5年期間，每年的保養(yǎng)費(fèi)用大約只需800元。此外，其保養(yǎng)項(xiàng)目也不算復(fù)雜，空氣濾清器、輪胎等都有明確的檢查或更換周期。整體而言，特斯拉的保養(yǎng)成本在汽車行業(yè)中處于較低水平 。

具體來看，空氣濾清器每年更換一次，操作相對(duì)簡便，成本也不高。輪胎方面，每行駛1.6萬至2萬公里進(jìn)行檢查，當(dāng)出現(xiàn)磨損嚴(yán)重或花紋深度差異超過1.5毫米的情況時(shí)才需更換，這樣的檢查更換周期較為合理，也能讓車主提前做好預(yù)算規(guī)劃。空調(diào)系統(tǒng)每六年保養(yǎng)一次，剎車油每兩年檢查一次，這些保養(yǎng)項(xiàng)目的時(shí)間間隔設(shè)置，既保障了車輛的正常運(yùn)行，又不會(huì)給車主帶來過于頻繁的保養(yǎng)負(fù)擔(dān)。

特斯拉建議車主每年至少進(jìn)行一次常規(guī)維護(hù)，費(fèi)用大約在600元至1300元之間，這在眾多汽車品牌的常規(guī)維護(hù)費(fèi)用中，處于較為親民的水平。即使后續(xù)因零部件更換或大修，費(fèi)用會(huì)相應(yīng)增加，但相較于一些傳統(tǒng)豪華品牌，特斯拉在這方面也沒有過高的支出。

而且，從車輛整個(gè)生命周期考量，像Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版的擁有成本與豐田卡羅拉相當(dāng)，這充分體現(xiàn)了特斯拉在成本控制上的優(yōu)勢(shì)。在其他費(fèi)用方面，停車費(fèi)、違章罰款和洗車費(fèi)等與其他車輛差異不大，雖然電動(dòng)車保險(xiǎn)費(fèi)用可能略高于同級(jí)燃油車，但這并非特斯拉獨(dú)有的情況。

綜上所述，無論是從保養(yǎng)項(xiàng)目的周期設(shè)定，還是從整體花費(fèi)來看，特斯拉的維修保養(yǎng)成本都不算高，在汽車行業(yè)中具備一定的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，是消費(fèi)者較為經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的選擇 。