由于缺乏關于乾坤隔音技術的相關信息，暫無法確切說明其在降低胎噪方面效果如何。一般來說，降低胎噪可從多方面著手，比如對輪弧進行隔音處理，能抑制車輪與地面沖擊及雜物噪音；在汽車鋼板使用減振材料，可減少聲浪干擾。然而，乾坤隔音技術有其獨特原理和應用方式，因沒有具體依據，難以判斷它在降低胎噪上能發揮怎樣的作用 。

輪弧隔音作為常見的降噪手段，主要是通過在輪弧部位添加隔音材料，像吸音棉、止震板等。當車輪高速旋轉與地面摩擦產生噪音，以及行駛過程中車輪帶起的雜物撞擊輪弧產生聲響時，這些隔音材料就可以吸收和阻隔部分噪音，讓車內聽到的胎噪明顯減小。而且，在汽車鋼板上使用減振材料也有著重要意義。汽車行駛時，鋼板會因各種振動產生共鳴，這會放大噪音，而減振材料能有效抑制鋼板的振動，改善車內喇叭的安裝環境，減少不必要的聲浪干擾，使得車內的噪音環境得到優化。

但乾坤隔音技術與這些常規方式不同，我們不知道它具體是針對輪胎本身，還是汽車整體結構進行隔音優化。是通過特殊的材料改變輪胎與地面接觸時產生的振動頻率，從而減少噪音的產生？還是利用全新的隔音結構，在噪音傳播路徑上進行高效阻隔？又或者是采用智能降噪系統，根據胎噪的變化實時調整隔音策略？這些都因為缺乏信息而無法得知。

綜上所述，由于沒有足夠的資料支撐，乾坤隔音技術在降低胎噪方面的效果充滿未知。我們期待更多關于乾坤隔音技術的詳細信息披露，這樣就能更準確地評估它在降低胎噪領域的實際表現與價值。