812CA相比812C，在外觀上少了些厚重感，更顯低矮修長，宛如一把銳利匕首。具體而言，812C整體風格或許更為經典簡潔 ，而812CA獨特的設計讓其在視覺上呈現出別樣的輕盈與靈動。812CA的這種外觀差異，不僅賦予它獨特的視覺魅力，也在一定程度上展現出法拉利在不同車型設計上的精妙考量與創新追求，凸顯其獨特的品牌設計理念 。

從細節之處來看，812C可能遵循著法拉利一貫的經典設計思路，線條流暢但相對規整，給人一種沉穩大氣之感。而812CA則在此基礎上大膽突破，通過巧妙的線條切割與布局，營造出強烈的運動姿態。比如其車身側面，812CA的線條走勢更為凌厲，仿佛將空氣都切割開來，凸顯出它的速度感和攻擊性。

來到車尾部分，812C或許保留著傳統的設計元素，整體造型較為飽滿厚實。812CA的車尾設計則更具巧思，全封閉設計配合橫向渦流產生器，不僅在視覺上拉伸了車尾的寬度，展現出寬闊的姿態，還帶來了實用的空氣動力學效果，能提供額外10%的下壓力，使車輛在高速行駛時更加穩定。

在一些個性化元素方面，812C可能以相對統一的經典樣式示人，而812CA得益于Tailor Made服務，車主能在車身顏色、拉花條紋、輪轂樣式、卡鉗顏色等方面充分發揮創意，讓每一臺812CA都成為獨一無二的存在。像紐博格林銀金屬漆、前機蓋上的數字涂裝、銀色渦輪式輪轂搭配定制卡鉗等個性化配置，讓812CA更具辨識度和專屬感。

總的來說，812CA與812C在外觀設計上的區別，體現了法拉利對經典傳承與創新突破的完美融合。812C堅守經典，展現品牌的深厚底蘊；812CA勇于創新，以獨特設計滿足車主對個性化和高性能的追求，二者共同豐富了法拉利的產品線和品牌魅力。