光陽 X350 ADV 磨合期內油耗會偏高。在磨合期，摩托車零部件間配合尚未達最佳狀態，內阻較大，需要更大動力支持，就會消耗更多燃油；同時，新車輪胎氣壓不足、胎著地面大增加了行駛阻力，也會導致油耗上升；此外，新手與車的默契不夠、操作不熟練，也會影響燃油利用效率。不過這只是暫時現象，磨合期后油耗會逐漸恢復正常。

具體而言，新車零件之間配合不夠精密，在磨合階段，需要帶著負荷運轉，發動機需要輸出更大的動力來維持車輛的正常行駛，自然就會消耗更多的燃油。而且，在磨合期內，出于對車輛的保護，不能長時間以經濟時速行駛，頻繁的加減速、換擋等操作，使得發動機難以保持在高效的工作區間，進一步導致油耗增加。

輪胎方面，新車輪胎氣壓往往不足，與地面的接觸面積較大，行駛時的阻力也就更大。為了克服這種額外的阻力，摩托車就需要消耗更多的能量，油耗自然就上去了。

對于新手騎手來說，人和車之間還處于相互適應的階段。比如離合和油門配合不當，可能會出現動力輸出不穩定的情況，這無疑會造成燃油的浪費。

不過，大家不用過于擔心。當度過磨合期，隨著零部件之間的磨合逐漸完善，內阻減小，發動機的運轉更加順暢，燃燒效率提高，油耗就會有所下降。一般來說，磨合期過后，油耗可能會下降3% - 5%，或者百公里下降1.5個油左右。

總之，光陽X350 ADV在磨合期內油耗偏高是多種因素導致的正常現象。只要我們按照正確的磨合方法駕駛，耐心度過磨合期，車輛的油耗就會逐漸穩定在合理的水平，同時也能為車輛的后續使用打下良好的基礎，延長發動機等部件的使用壽命。