10萬(wàn)以內(nèi)油車中，日產(chǎn)軒逸的舒適性配置相對(duì)豐富。軒逸向來(lái)以舒適性著稱，其空間表現(xiàn)出色，為乘客營(yíng)造了寬敞自在的乘坐環(huán)境。優(yōu)秀的NVH表現(xiàn)，能有效降低車內(nèi)噪音，讓駕乘過(guò)程更加靜謐。同時(shí)，它的配置也較為齊全，給用戶帶來(lái)便捷與享受。從整體來(lái)看，在10萬(wàn)以內(nèi)這個(gè)價(jià)位區(qū)間里，軒逸憑借這些舒適性配置，成為了追求舒適駕乘體驗(yàn)消費(fèi)者的不錯(cuò)選擇 。

除了軒逸，吉利星瑞 1.5T 也是舒適性配置可圈可點(diǎn)的車型。它軸距達(dá) 2800mm，這樣出色的軸距表現(xiàn)，使得車內(nèi)空間相當(dāng)寬敞，無(wú)論是前排駕駛者還是后排乘客，都能擁有較為充裕的腿部和頭部空間，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不易感到局促。而且，星瑞還配備了免費(fèi)舒享包，為車內(nèi)舒適性加分不少，進(jìn)一步提升了用戶的駕乘體驗(yàn)。在這個(gè)價(jià)位段，能有如此豐富的配置和寬敞的空間表現(xiàn)，星瑞無(wú)疑是一個(gè)極具競(jìng)爭(zhēng)力的選手。

別克威朗 Pro 同樣不容忽視。作為合資車，它的性價(jià)比頗高，軸距 2700mm 讓車內(nèi)空間足夠?qū)挸āＦ錁?lè)享版更是配備了 L2 級(jí)駕駛輔助等配置，這些先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)不僅提升了駕駛的便利性，還在一定程度上減輕了駕駛者的疲勞感。想象一下，在長(zhǎng)途駕駛中，L2 級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)可以幫助駕駛者保持車距、控制車速，讓駕駛過(guò)程變得更加輕松，這無(wú)疑為舒適性增色許多。

長(zhǎng)安逸達(dá)在舒適性方面也有出色表現(xiàn)。它外觀時(shí)尚，軸距 2765mm 帶來(lái)了寬敞的后排空間，為后排乘客提供了良好的乘坐舒適性。當(dāng)乘客坐在后排，能夠享受到較為舒適的腿部伸展空間，再加上合理的座椅設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了乘坐的舒適度。即使是在長(zhǎng)途旅行中，后排乘客也能擁有不錯(cuò)的體驗(yàn)。

在 SUV 領(lǐng)域，奇瑞瑞虎 8 定位中型 SUV，空間較大，軸距達(dá)到 2710 毫米，并且提供 5 座、7 座版本可選。這對(duì)于家庭成員較多的用戶來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一大福音。寬敞的車內(nèi)空間可以滿足全家出行的需求，無(wú)論是放置行李還是讓乘客舒適乘坐，都能輕松應(yīng)對(duì)。而且，較大的空間也使得車內(nèi)空氣流通更好，減少了壓抑感，提升了整體的舒適性。

廣汽傳祺 GS4 MAX 的內(nèi)飾布局溫馨舒適，中控屏最大可選 14.6 英寸。大尺寸的中控屏不僅提升了車內(nèi)的科技感，還為用戶操作各種功能提供了便利。當(dāng)駕駛者在操作導(dǎo)航、多媒體等功能時(shí)，大尺寸屏幕更加直觀清晰，減少了操作的復(fù)雜性。溫馨的內(nèi)飾布局則讓乘客一進(jìn)入車內(nèi)就感受到家的溫暖，這種舒適的環(huán)境能有效緩解旅途的疲憊。

吉利博越 COOL 設(shè)計(jì)年輕化，全系使用 8155 芯片，13.2 英寸中控屏使用流暢，還配備 L2 級(jí)別駕駛輔助配置，軸距 2701 毫米。先進(jìn)的芯片讓中控屏操作起來(lái)十分順滑，各種功能響應(yīng)迅速，提升了用戶的交互體驗(yàn)。L2 級(jí)別駕駛輔助配置則為駕駛過(guò)程提供了更多的安全保障和便利，讓駕駛變得更加輕松。而合適的軸距也保證了車內(nèi)空間的寬敞，為舒適性奠定了基礎(chǔ)。

綜上所述，在 10 萬(wàn)以內(nèi)的油車市場(chǎng)中，無(wú)論是轎車還是 SUV，都有不少車型在舒適性配置方面有著出色的表現(xiàn)。日產(chǎn)軒逸、吉利星瑞、別克威朗 Pro 等轎車以及奇瑞瑞虎 8、廣汽傳祺 GS4 MAX、吉利博越 COOL 等 SUV，都憑借各自獨(dú)特的舒適性配置，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于舒適駕乘的需求。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的喜好、實(shí)際需求和預(yù)算，在這些車型中挑選出最適合自己的那一款。