10萬以內混動車型中，比亞迪秦L DM-i續(xù)航里程比較長，綜合續(xù)航可達2100km。在10萬以內的混動車型領域，眾多車型各有特色，而續(xù)航里程是不少消費者關注的重點。秦L DM-i憑借其先進的混動技術脫穎而出。像吉利銀河L6綜合續(xù)航1370km、長安啟源A05綜合續(xù)航1300km等也表現出色，但相比之下，秦L DM-i的續(xù)航優(yōu)勢明顯，能更好滿足長距離出行需求 。

比亞迪秦L DM-i采用了先進的混動系統(tǒng)，這是其擁有超長續(xù)航里程的關鍵所在。該系統(tǒng)巧妙地將高效的發(fā)動機與高性能的電動機相結合，在不同的行駛工況下，能夠智能且精準地調配動力輸出。在城市日常通勤的低速行駛場景中，車輛可以主要依靠電動機驅動，充分發(fā)揮電能清潔、高效的優(yōu)勢，減少燃油的消耗；而當需要高速行駛或者急加速超車時，發(fā)動機則會適時介入，與電動機協(xié)同工作，為車輛提供強勁的動力支持，確保駕駛過程的順暢與穩(wěn)定。

不僅如此，秦L DM-i配備的電池也具備出色的性能。優(yōu)質的電池技術保證了高能量密度和良好的充放電效率，儲存的電量更多，轉化為實際行駛里程也就更可觀。并且，電池的耐久性和穩(wěn)定性也經過了嚴格的測試與驗證，在長期使用過程中，能夠持續(xù)保持良好的性能表現，為續(xù)航里程提供堅實的保障。

除了秦L DM-i，吉利銀河L6同樣不容小覷。它搭載的吉利雷神8848插電混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率達到287KW ，綜合扭矩535N·m，這樣強勁的動力系統(tǒng)為其續(xù)航表現奠定了基礎。通過優(yōu)化發(fā)動機與電機的協(xié)同工作邏輯，以及高效的能量回收系統(tǒng)，使得車輛在行駛過程中能夠最大程度地利用能源，從而實現了1370km的綜合續(xù)航，無論是城市穿梭還是長途旅行，都能輕松應對。

長安啟源A05也以其不錯的續(xù)航成績在這個級別中占有一席之地。它的工信部純電續(xù)航分別有53和115公里兩個版本，綜合續(xù)航能達到1225和1300公里。在混動模式下，車輛的能量管理系統(tǒng)能夠合理分配發(fā)動機和電機的工作，在保證動力性能的同時，有效地提升燃油經濟性，進而實現較長的續(xù)航里程，滿足消費者多樣化的出行需求。

綜上所述，在10萬以內混動車型里，比亞迪秦L DM-i以其2100km的超長綜合續(xù)航表現突出，成為長距離出行的有力選擇。不過，吉利銀河L6和長安啟源A05等車型也憑借各自的技術優(yōu)勢和續(xù)航能力展現出獨特的魅力，消費者可以根據自己的實際需求、駕駛習慣以及預算等多方面因素，綜合考量后做出適合自己的購車決策。