領克 03 1.5 冠軍 pro 的懸掛系統調校兼顧操控與舒適。前麥弗遜式獨立懸架，鋁合金材質的轉向節組件和羊角輕量化設計，配合雙層鋼板結構的下控制臂，與副車架緊密相連，帶來精準操控感。后多連桿式獨立懸架，四連桿結構確保車輪運動軌跡，后輪外傾補償設計提升操控，輕量化鋁合金材料增強整體性能，同時電子控制減震器可根據路況和駕駛模式自動調節，讓駕乘體驗更舒適平穩 。

從結構設計來看，前懸中副車架組件采用元寶梁形式，這種設計能夠為懸掛系統提供更穩固的支撐基礎，就如同堅實的基石對于高樓大廈一般重要。下控制臂由雙層鋼板拼焊而成，不僅保證了強度，還在一定程度上提升了懸掛的響應速度，讓車輛在轉向等操作時更加敏捷。而輕量化鋁合金材質的轉向節組件，在減輕簧下質量的同時，也使得懸掛系統的動作更加輕盈、靈活，能更迅速地對路面變化做出反應。

后懸部分，大型鋼管架構成的 H 造型后副車架主體，為多連桿結構提供了可靠的依托，保證了整個后懸掛系統的穩定性。后懸羊角同樣采用輕量化鋁合金材質，進一步優化了車輛的操控性能。并且，多連桿式獨立懸架可調整的數據豐富，工程師能夠針對不同的駕駛需求和場景，對后輪的數據進行精準調校，這就像是為駕駛者提供了一把可以精細雕琢駕駛體驗的“手術刀”。

此外，經過大量反復調校，領克 03 1.5 冠軍 pro 在行駛數萬公里后，底盤懸掛各部件依然能保持良好狀態，未出現老化松曠現象，駕乘時底盤各部表現“緊致”。這種出色的耐久性調校，保證了車輛在長時間使用后，依然能夠維持優秀的懸掛性能，讓駕駛者始終能享受到高品質的駕乘感受。

總的來說，領克 03 1.5 冠軍 pro 的懸掛系統調校，通過巧妙的結構設計、優質材料的運用以及精細的調校，在操控性和舒適性之間找到了絕佳的平衡，為駕駛者帶來全方位的優秀駕乘體驗。